Die milde Kraftkur macht den Kleinen aber auch nicht wirklich temperamentvoll, der mäßig kultivierte Motor ist an der Zapfsäule zudem kein Kostverächter. Automatik-Minus: Schaltvorgänge nicht ganz ruckfrei, Wahlhebel-Stellung bei Tag schlecht sichtbar. Unverändert toll: Raumgefühl und Übersichtlichkeit. Praktisch: die in der Länge verschiebbare Rückbank, je nach Bedarf für mehr Kniefreiheit oder größeren Kofferraum. Komfortable Federung, gutmütig-untersteuerndes Fahrverhalten, aber zu weiche Sitze. Angenehm und direkt: die geschwindigkeits-abhängige Servo. Gut verarbeitet und mit diversen E-Helfern und fernbedienbarer Zentralsperre gar nicht knausrig ausgestattet. Etwas gewöhnungsbedürftig: Digital-Tacho in der Mitte, poppiges Interieur. Zeitgemäß im Umwelt-Kapitel, aber Schwächen bei der Sicherheit: ABS nicht erhältlich, Beifahrer-Airbag kostet extra.
Technik
4-Zylinder-Reihe, 1149 ccm, 43 kW (59 PS) bei 5250/min, max. Drehmoment 93 Nm bei 2500/min, Dreigang-Automatik, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v, Trommeln h, L/B/H 3433/1630/1423 mm, Wendekreis 9,65 m, Servo, Reifendimension 155/70 R 13, Tankinhalt 40 l, Kofferraumvolumen 168-1096 l, Leergewicht 840 kg, zul. Gesamtgewicht 1220 kg, 0-100 km/h 16,4 sec, Spitze 150 km/h, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 8,9/6,0/7,0 l, Testverbrauch 9,2 l ROZ 95
Preis: S 161.300,-
