Der Motor verfügt über ausreichend Kraftreserven, durch die sanfte Aufladung beschleunigt er fast ohne Turboloch. Der Wirbelkammer-Diesel werkt – vor allem im Kaltlauf – rauh, der Sprit-Konsum bleibt stets in vernünftigen Grenzen. Die Top-Ausstattung läßt von Metallic bis Klima nichts vermissen, die wohnliche Einrichtung und der ordentliche Qualitäts-Eindruck verstärken die Wohlfühl-Atmosphäre. Weitere angenehme Escort-Meriten: exzellentes, gutmütig untersteuernd ausgelegtes Fahrwerk, direkte Lenkung mit viel Fahrbahnkontakt, problemlose Schaltung, fein dosierbare Bremsen und straff-bequeme Sitze mit viel Seitenhalt. Das Platzangebot ist vorne gut, hinten kann´s mancher Konkurrent besser, das Gepäckabteil ist geräumig, leicht zu beladen und variabel zu erweitern. Voll am Puls der Zeit ist man beim Sicher- und Grün-Check.
Technik
4-Zylinder-Reihe, Turbo, 1753 ccm, 51 kW (70 PS) bei 4500/min, max. Drehmoment 135 Nm bei 3500/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v (bel.), Trommeln h, ABS, L/B/H 4138/1700/1398 mm, Wendekreis 10,5 m, Servo, Reifendimension 185/65 R 14, Tankinhalt 55 l, Kofferraumvolumen 380-735 l, Leergewicht 1238 kg, zul. Ges.gew. 1700 kg, 0-100 km/h 15,8 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 11,7 sec, Spitze 163 km/h, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 8,7/5,6/6,7 l, Testverbrauch 6,6 l Diesel
Preis: S 226.000,-
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