Ebenfalls nicht ganz modern: zähes Kaltlauf-Verhalten, ausgeprägtes Turboloch. Mit der feinfühligen Lenkung und dem straffen, untersteuernd ausgelegten Fahrwerk bleibt der Kombi auch vollbeladen immer gutmütig, die an sich guten Bremsen sind dann aber etwas überfordert. Die Federung läßt vor allem unbeladen harte Schläge durch. Plus: viel Raum im Heck, falls nötig variabel zu vergrößern. Außerdem: hohe Nutzlast. Luftiges Platzangebot vorne, in Reihe zwei wird viel Knie-, aber nur durchschnittliche Ellbogenfreiheit geboten. Vernünftige Grundausstattung, die Verarbeitung des wohnlich-ergonomisch eingerichteten Innenraums kann aber nicht immer überzeugen. Mondeo-Plus: Sicherheits- und Grün-Checkliste ohne Lücken.
Technik
4-Zylinder-Reihe, Turbo, 1753 ccm, 66 kW (90 PS) bei 4500/min, max. Drehmoment 177 Nm bei 2250/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v (bel.), Trommeln h, ABS, L/B/H 4671/1751/1463 mm, Wendekreis 10,9 m, Servo, Reifendimension 185/65 R 14, Tankinh. 61 l, Kofferraumvol. 540-1610 l, Leergew. 1441 kg, zul. Ges.gew. 2010 kg, 0- 100 km/h 13,6 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 10,0 sec, Spitze 176 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/Mix) 9,1/5,3/6,7 l, Testverbr. 8,0 l Diesel
Preis: S 270.900,-
