Das Cabrio-Coupé von Lexus zielt nicht nur optisch, sondern auch mit dem elektrisch versenkbaren Klappdach auf den Mercedes SL. Der V8 entfaltet seine 286 PS harmonisch und vor allem sehr kultiviert, wobei er von der sanft schaltenden Automatik gut unterstützt wird. Das Fahrwerk ist weitgehend neutral ausgelegt, die leichte Übersteuer-Tendenz beim Lastwechsel wird vom serienmäßigen VSC (entspricht ESP) elektronisch gezügelt. Minus: Lenkung vermittelt wenig Fahrbahnkontakt, Komfortschwäche bei Querfugen. Bequeme Sitze mit etwas wenig Seitenhalt, minimaler Fondraum, sehr kleiner Kofferraum, hohe Unterhaltskosten. Die reichhaltige Ausstattung weiß dafür ebenso zu gefallen wie die hervorragende Verarbeitungsqualität und die Fahrzeuggarantie von drei Jahren.
TECHNIK
V8, 4-Ventil-Technik, 4293 ccm, 210 kW (286 PS) bei 5600/min, max. Drehmoment 419 Nm bei 3500/min, Fünfgang-Automatik, Hinterradantrieb, Scheibenbremsen v/h (bel.), ABS, L/B/H 4515/1825/1370 mm, 2+2 Sitze, Servo, Reifendimension 245/40 R 18, Tankinhalt 85 l, Kofferraumvolumen (offen/geschlossen) 89/321 l, Leergewicht 1740 kg, zul. Gesamtgewicht 2110 kg, 0-100 km/h 6,4 sec, Spitze 250 km/h, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 17,2/9,0/12,0 l ROZ 95
Preis: EUR 90.841,04 (S 1,250.000,-)
Diesen Test finden Sie im Sonderheft ALLES AUTO Test Extra 2002
