Hat nichts von seinem Design-Reiz verloren
FAHREN & FÜHLEN
Im knapp 1300 Kilo schweren Kompakt-Kombi liefert der 106-PS-Diesel ausreichende Fahrleistungen. Gut gestuftes Getriebe, exakte Schaltung. Indirekt-gefühllose Lenkung. Straff abgestimmtes Fahrwerk mit gutem Filtervermögen und neutralem Eigenlenkverhalten. Giftige Bremsen. Weiche Sitze mit unlogischem Verstell-Mechanismus.
PLATZ & NUTZ
Genug Platz mit Einschränkung beim Kopfraum. Großes, glattflächiges Gepäck-Abteil mit niedriger Ladekante, Sitzflächen der Fond-Sessel lassen sich leicht ausbauen. Zahlreiche, gut brauchbare Ablagen. Radio- und Navi-Bedienung umständlich.
DRAN & DRIN
Gute Ausstattung: Klimaautomatik, CD-Radio mit Lenkrad-FB, Keyless Go, Licht- und Regensensor, Aluräder etc. Optionen u. a. E-Glas-Hub/Schiebedach, Navi, Xenon. Nicht im Aufpreis-Programm: Parksensoren. Gefälliges Innen- und Außendesign. Strapazfähige Stoffe.
SICHER & GRÜN
Umfassend sicher: sechs Airbags – Front, Seite vorne, Kopf -, ABS, Bremsassistent, ESP, fünf Dreipunktgurte, fünf Kopfstützen. Aufpreis: Reifendruck-Kontrolle. Motor Euro-IV-Norm-konform. Partikelfilter fließt im Frühjahr in die Serie ein. Verbrauch äußerst niedrig.
PREIS & KOSTEN
Anschaffungspreis liegt im Klassenrahmen. Gute Chancen für Wiederverkauf. Zwei Jahre Garantie inklusive Mobilität, gegen Aufpreis auf vier Jahre verlängerbar. Inspektion alle 30.000 Kilometer.
TECHNIK
R4, 8V, Turbo, 1461 ccm, 78 kW (106 PS) bei 4000/min, max. Drehmoment 240 Nm bei 2000/min, Sechsgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4500/ 1777/1467 mm, 5 Sitze, Servo, Reifendim. 205/55 R 16, Tankinhalt 60 l, Kofferraumvol. 520-1600 l, Leergewicht 1260 kg, zul. Gesamtgewicht 1840 kg, 0-100 km/h 11,4 sec, Spitze 185 km/h, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 5,8/4,1/4,7 l, Testverbrauch 5,0 l Diesel
Preis: EUR 23.500,-
Diesen Test finden Sie im ALLES AUTO Test Extra 2006
