Flotter Spanier, der Name ist Programm
FAHREN & FÜHLEN
Der aufgeladene 1,8-Liter-Benziner steht dem Ibiza ebenso gut wie der 130-PS-Diesel, er erfordert aber fleißige Arbeit an der exakten Schaltung. Leichtgängige, direkte, präzise Lenkung. Agiles Fahrwerk mit ausreichend Schluckvermögen und leichter Lastwechsel-Anfälligkeit. Traktion in Ordnung. Bremsen bissig. Sitze mit simplem Verstellmechanismus.
PLATZ & NUTZ
Vorne viel, hinten durchschnittliche Bewegungsfreiheit, Fond-Zustieg nur via Beifahrerseite kommod. Kofferraum-Volumen im Klassenschnitt, hohe Ladekante. Wenige brauchbare Ablagen, immerhin Laden unter den Vordersitzen. Minus: Tank extra zu sperren.
DRAN & DRIN
Serie: Klimaautomatik, CD-Radio mit 8 LS, beheizbare E-Außenspiegel, Tempomat, Sportfahrwerk, 16-Zoll-Alus etc. Extras: Navi, Ledermöbel und -lenkrad, Sitzheizung, Xenon etc. Unauffällig-gefälliger Look, teilweise uncharmantes Hartplastik verarbeitet, das immerhin klapperfrei. Nicht alle Spaltmaße top.
SICHER & GRÜN
FR”-Sicherheit: Front- und vordere Seiten-Airbags, ABS, Bremsassistent, ESP, fünf Dreipunktgurte und Kopftstützen, Isofix. Brav absolvierter Grün-Test. Verbrauch absolut vertretbar.
PREIS & KOSTEN
Vergleichsweise günstig kalkulierter Anschaffungspreis. Werthaltung als Benziner nicht ganz so gut wie beim Diesel-Bruder. Zwei Jahre Garantie inklusive Mobilität. Service alle 30.000, Ölwechsel alle 15.000 Kilometer.
TECHNIK
R4, 20V, Turbo, 1781 ccm, 110 kW (150 PS) bei 5800/min, max. Drehmoment 220 Nm bei 1950/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 3953/1698/1441 mm, 5 Sitze, Servo, Reifendim. 205/45 R 16, Tankinhalt 45 l, Kofferraumvolumen 267-960 l, Leergewicht 1229 kg, zulässiges Gesamtgewicht 1649 kg, 0-100 km/h 8,4 sec, Spitze 216 km/h, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 10,8/ 6,0/7,8 l ROZ 95
Preis: EUR 18.640,-
Diesen Test finden Sie im ALLES AUTO Test Extra 2006
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