Mächtiges SUV-Schiff aus Korea
FAHREN & FÜHLEN
Der koreanische Edel-Offroader wird von einem 2,7-Liter-Fünfzylinder-Diesel (von Mercedes) angetrieben. Akustisch nicht gerade dezent, immerhin solide Fahrleistungen. Langwegig-schwergängige Schaltung. Leichtgängige, indirekte Lenkung. Guter Federungs-Komfort, doch auch beträchtliche Wank-Neigung. Zuschaltbarer Allradantrieb samt Untersetzung und üppige Bodenfreiheit sorgen für ausgezeichnete Geländegängigkeit. Große und bequeme Sitze.
PLATZ & NUTZ
Luftiges Raumgefühl rundum. Sehr geräumiges und durch Umlege-Lehnen erweiterbares Gepäckabteil mit zahlreichen Lade-Features. Viele Ablagen. Passable Ergonomie.
DRAN & DRIN
Sparsame Basisversion Comfort”: u. a. CD-Radio mit 4 LS, vier E-Fensterheber, E-Außenspiegel usw. Aufpreisposten: Metallic, Sitzheizung. Auch mit Automatik, permanentem Allrad und als Siebensitzer erhältlich. Strapazfähige Materialien, gutes Finish.
SICHER & GRÜN
Sicherheit: Front- und vordere Seitenairbags, ABS, fünf Dreipunktgurte, fünf Kopfstützen. ESP nicht für die Basisversion, Kopfairbags sowie Isofix überhaupt nicht orderbar. Motor nur Euro III-tauglich, kein Partikelfilter. Günstiger Verbrauch.
PREIS & KOSTEN
Feines Preis/Leistungsverhältnis. Werthaltung aber ungewiss. Drei Jahre Garantie. Service und Ölwechsel alle 15.000 Kilometer. Dünnes Werkstatt-Netz.
TECHNIK
R5, 20V, Turbo, 2696 ccm, 121 kW (165 PS) bei 4000/min, max. Drehmoment 340 Nm bei 1800/min, Fünfgang-Getriebe, zuschaltb. Allradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4720/1870/1830 mm, 5 Sitze, Wendekreis 11,2 m, Servo, Reifendim. 235/70 R 16, Tankinhalt 80 l, Kofferraumvol. 678-2086 l, Leergewicht 1994 kg, zul. Gesamtgewicht 2550 kg, 0-100 km/h 12,5 sec, Spitze 177 km/h, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 10,7/7,4/8,6 l, Testverbrauch 9,8 l Diesel
Preis: EUR 29.730,-
Diesen Test finden Sie im ALLES AUTO Test Extra 2006
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