Schlagwort: Renault

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Lesezeit: 1 Min.

Das ALLES AUTO Jahrbuch 2019 ist da!
So wirklich alltäglich ist zugegeben keines der Autos in diesem Heft - sie alle laden zum Träumen und Schwärmen ein. Doch sind auch nicht alle absolut unerreichbar. Gerade bei den Klassikern haben wir uns bewusst bemüht denen aus unserer Mitte viel Platz einzuräumen. So kuschelt sich hier Seite an Seite auch mal ein Aston Martin DB 11 Volante an ein Peugeot 304 Cabrio. Oder ein Jaguar D-Type an einen Abarth 124 Spider. Ihr seht: Hier ist für jeden was dabei ...

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Lesezeit: 3 Min.

ALLES AUTO Jahrbuch 2019
So wirklich alltäglich ist zugegeben keines der Autos in diesem Heft - sie alle laden zum Träumen und Schwärmen ein. Doch sind auch nicht alle absolut unerreichbar. Gerade bei den Klassikern haben wir uns bewusst bemüht denen aus unserer Mitte viel Platz einzuräumen. So kuschelt sich hier Seite an Seite auch mal ein Aston Martin DB 11 Volante an ein Peugeot 304 Cabrio. Oder ein Jaguar D-Type an einen Abarth 124 Spider. Ihr seht: Hier ist für jeden was dabei ...

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Lesezeit: 5 Min.

Vergleichstest: Alpine A110 gegen Alfa Romeo 4C
Klein, leicht, agil – nur wenige Autos folgen diesem Konzept. Alpine kehrt mit der Neuauflage der A110 zu ihren Wurzeln zurück. Wie gelungen die Retro-Flunder ist, muss sie in dem Duell gegen den radikalen Alfa Romeo 4C unter Beweis stellen.

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Lesezeit: 2 Min.

Das ist der neue Renault Kadjar
Vieles ist neu beim frisch gelifteten Kadjar: Die Optik, die Motoren und so manches Komfort-Feature.

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Lesezeit: 2 Min.

Auch Renault bringt ein SUV-Coupé: den Renault Arkana
Auch Renault springt nun also auf den aktuellen Trend der SUV Coupés auf und bringt den Arkana.

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Lesezeit: 2 Min.

Soundvergleich: Alpine A110 vs. Renault Mégane R.S.
Der neue Mégane R.S. und die neue Alpine A110 im Soundvergleich. Der Grund, warum wir genau die beiden für das Duell gewählt haben, liegt auf der Hand: beide haben einen ähnlichen, 1,8 Liter großen Vierzylinder verbaut, jeweils gepaart mit einem Doppelkupplungsgetriebe.

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Lesezeit: 5 Min.

TEST: Renault Mégane R.S. 280 EDC
Sechs Zentimeter breiter und etwas über einen Zentimeter tiefer als der Standard-Mégane ist der neue R.S. ein echter Hingucker. Aber ist er auch der neue Hot-Hatch-King?

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