Das Platzangebot des kleinen Kraxlers geht mit den Außenabmessungen konform: viel Kopf-, aber wenig Knie- und noch weniger Ellbogenfreiheit. Knapper, aber variabler und leicht zu beladender Kofferraum. Wenig Pfiff im Inneren, die Ergonomie paßt, die Verarbeitung auch. Plus: gute Ausstattung – ABS plus Klima gibt´s um 30 Tausender Aufpreis. Minus: unbefriedigende Sitze, keine Verstellung von Lenkrad- oder Sitz-Höhe, kaum Ablagen. Der Mini-Jeep ist angenehm wendig, die schmale Spur bewirkt aber kräftige Karosserie-Neigung, deutliches Untersteuern und Aufschaukel-Tendenz. Dank Dauer-4×4 optimale Traktion, bei Offroad-Ausflügen sollte man aber die fehlende Geländeuntersetzung und den drehmomentschwachen Motor einkalkulieren. Der 16V wird erst höhertourig munter, aber auch laut. Etwas indirekte Lenkung, problemlose Schaltung. Akzeptable Sicherheits- und bis auf Wasserbasis-Lacke ordentliche Umwelt-Bemühungen.
Technik
R4, 4-Ventil-Technik, 1296 ccm, 61 kW (83 PS) bei 6100/min, max. Drehmoment 105 Nm bei 5100/min, Fünfgang-Getriebe, perm. Allradantrieb, Scheibenbremsen v/h, L/B/H 3845/ 1555/1715 mm, Wendekreis 9,4 m, Servo, Reifendimension 205/70 R 15, Tankinhalt 46 l, Kofferraumvol. 210-540 l, Leergewicht 1070 kg, zul. Gesamtgewicht 1550 kg, 0-100 km/h 16,1 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 14,6 sec, Spitze 145 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/ Mix) 11,1/7,3/8,6 l, Testverbr. 8,9 l ROZ 91
Preis: 209.900,- (Aut.H: S 259.900,-)
Hinkl. ABS und Klima
