Nicht nur preislich ein echter Vollblut-Sportler, angerichtet im dezenten Kompakt-Kleid
FAHREN & FÜHLEN
Schon aus dem Drehzahlkeller legt der Turbo-Direkteinspritzer ordentlich los und bietet ab 2500 souveränen Schub. Fahrleistungen auf Sportwagen-Niveau, untermalt von dezent-dumpfem Klang. Leichtgängige Schaltung, direkt-präzise Lenkung. Neutrales, sicheres Fahrverhalten samt Top-Traktion (dank Allrad), brauchbarer Federungskomfort. Souveräne Bremsen, gut konturierte Sportsitze.
PLATZ & NUTZ
Ausreichend Platz für fünf, der Fond des Dreitürers ist halbwegs bequem zu entern. Kofferraum nicht gerade riesig, über 2:1-Umlege-Lehnen erweiterbar. Tolle Cockpit-Ergonomie.
DRAN & DRIN
Mit Klimaautomatik, CD-Radio, Teilleder-Polsterung und Xenon-Licht gut bestückt. Viele Extras, darunter Recaro-Sportsitze und abgeflachtes Rennlenkrad. Kunststoff und Alu-Dekor ansehnlich, Verarbeitung einwandfrei.
SICHER & GRÜN
Sechs Airbags, ESP und Bremsassistent sind Serie, Isofix kostet Aufpreis. Für die gebotene Leistung günstiger Verbrauch, allerdings an teurem Super Plus.
PREIS & KOSTEN
Alfa 147 GTA und BMW 130i sind billiger, der Opel Astra OPC sogar wesentlich. Auch der A3 mit V6 kostet weniger, in Sachen Sportlichkeit kann mit dem S3 aber bestenfalls der BMW mithalten. Zwei Jahre Garantie, Werthaltung noch schwer abschätzbar.
TECHNIK
R4, 16V, Turbo, 1984 ccm, 195 kW (265 PS) bei 6000/ min, max. Drehmoment 350 Nm bei 2500-5000/min, Sechsgang-Getriebe, Allradantrieb, Scheibenbremsen v/h (bel.), L/B/H 4214/1765/1399 mm, 5 Sitze, Reifendimension 225/40 R 18, Tankinhalt 60 l, Kofferraumvolumen 281-1100 l, Leergewicht 1455 kg, zul. Gesamtgewicht 2015 kg, 0-100 km/h 5,7 sec, Spitze 250 km/h, Werkstätten in Österreich 276, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 12,4/ 7,2/ 9,1 l ROZ 98
Preis: EUR 43.200,-
Diesen Test finden Sie im ALLES AUTO Test Extra 2007
