Kräftig gewachsen, aber gleichzeitig abgespeckt. TTolles Auto
FAHREN & FÜHLEN
Der Zweiliter-Turbo ist nicht nur temperamentvoll, sondern auch sehr elastisch: 280 Nm Drehmoment stehen über drei Viertel des Drehzahl-Bereichs zur Verfügung. Dazu kommt ein rotzfrecher Sound. Präzise Lenkung, straffe Federung mit neutralem Fahrverhalten. Leichtgängige Schaltung, kräftig-standfeste Bremsen. Stark konturierte Sitze.
PLATZ & NUTZ
Absolut ausreichende Platzverhältnisse, die hinteren Notsitze des Coupés gibt es im Roadster nicht. Das Kofferraumvolumen liegt mit 250 Liter nicht schlecht, brauchbare Ablagen sind ebenfalls vorhanden. Sehr gute Cockpit-Ergonomie, sehr schlechte Sicht nach hinten. Das Dach öffnet und schließt in nur je zwölf Sekunden.
DRAN & DRIN
Serie sind Klimaautomatik, Bi-Xenon, Teilleder-Polsterung etc. In der langen Extra-Liste stehen auch adaptive Stoßdämpfer und Kurvenlicht. Feine Material-Auswahl, fehlerfreie Verarbeitung.
SICHER & GRÜN
Front- plus Seiten-Airbags, ESP, Bremsassistent und starre Überrollbügel sorgen für Sicherheit, der Verbrauch liegt im grünen Bereich.
PREIS & KOSTEN
Stärker, aber nicht teurer als der Alfa Spider. Schwächer, aber nicht billiger als der BMW Z4. In Sachen Garantie sticht nur das lebenslange Mobilitäts-Versprechen heraus. Mit Sicherheit gute Werthaltung.
TECHNIK
R4, 16V, Turbo, 1984 ccm, 147 kW (200 PS) bei 5100/min, max. Drehmoment 280 Nm bei 1800-5000/min, Sechsgang-Getriebe, Allradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), L/B/H 4178/1842/1358 mm, 2 Sitze, Reifendimension 225/55 R 16, Tankinhalt 55 l, Kofferraumvolumen 250 l, Leergewicht 1295 kg, zul. Gesamtgew. 1615 kg, 0-100 km/h 6,7 sec, 60-100 km/h (im 4./5. Gang) 5,2/6,7 sec, Spitze 237 km/h, Werkstätten in Österreich 279, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 10,7/6,2/ 7,8 l, Testverbrauch 9,0 l ROZ 98
Preis: EUR 39.430,-
Diesen Test finden Sie im ALLES AUTO Test Extra 2008
