Der Felicia-Erfolg kommt nicht von ungefähr, unter dem gefälligen Blechkleid steckt viel Volkswagen-Technik, der Preis stieg gegenüber dem Vorgänger-Modell aber praktisch kaum. Die übersichtliche Karosserie bietet – gemessen an der Außenlänge – ordentliche Platzverhältnisse und einen relativ üppigen, gut nutz- und erweiterbaren Kofferraum. Der VW-1600er arbeitet kultiviert, kräftig und sparsam. Durchaus kompetent: die angenehm straffe Aufhängung mit gutem Schluckvermögen und die sicheren Fahreigenschaften. Rangier-Plus: serienmäßige Servo. Die Skoda-Schaltung: präzise, aber langwegig. Beim Ausstattungs-Check fehlt das eine oder andere Komfort-Detail, viel wichtiger aber: Das Airbag-Doppel ist aufpreisfrei dabei – zumindest in Österreich. Gefällige Einrichtung und tadellose Verarbeitung lassen einstmals graue Ostblock-Zeiten vergessen, einziges Stör-Relikt aus vergangenen Tagen: das asymmetrische Schlüssel-System. Absolut am Puls der Zeit: die Umwelt-Bemühungen.
Technik
4-Zylinder-Reihe, 1598 ccm, 55 kW (75 PS) bei 4500/min, max. Drehmom. 135 Nm bei 3500/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantr., Scheibenbr. v, Trommeln h, L/B/H 3855/ 1635/1415 mm, Wendekreis 10,5 m, Reifendim. 165/70 R 13, Tankinh. 42 l, Kofferraumvol. 272-967 l, Leergew. 990 kg, zul. Ges.-Gew. 1450 kg, 0-100 km/h 13,0 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 15,5 sec, Spitze 170 km/h, Testverbrauch 7,6 l ROZ 95
Preis: S 149.990,- DM 18.990,-
