Neue DS-Toplimousine im Test mit Basis-Hybridantrieb
Wer baut den coolsten City-SUV? Wie fährt sich das erste Strom-Coupé von Skoda? Und kommt trotz Plug-In-Hybrid-Antrieb beim neuersten Ferrari echte Auto-Emotion auf? Alle diese Fragen beantworten wir in der April-Ausgabe von ALLES AUTO.
Wer baut den coolsten City-SUV? Wie fährt sich Skodas Strom-Coupé? Und kommt trotz Plug-In-Hybrid-Antrieb beim neuersten Ferrari echte Auto-Emotion auf? Alle diese Fragen beantworten wir in der April-Ausgabe von ALLES AUTO.
Immer mehr große Autohersteller sagen der größten Autoausstellung ab.
Jetzt ist es endgültig fix und offiziell. Ab sofort gehört Opel voll und ganz zu PSA. Damit entstand auf einen Schlag auch eine neue Nummer Zwei am europäischen Automarkt. Immerhin bringt es der PSA-Konzern somit nun auf einen Marktanteil von rund 17 Prozent.
Opel beweist Humor bei Ihrer "Fusion" mit dem französischen PSA-Konzern.
Die vor einiger Zeit bekannt gewordenen Gespräche kamen zu einem Ende: GM stößt den verlustreichen Autohersteller Opel ab, Peugeot übernimmt ihn und wird damit nach Volkswagen zum zweitgrößten Automobilhersteller Europas.
Nach dem Peugeot 3008 und 5008, sowie dem Opel Crossback feiert die EMP2-Plattform von PSA nun die Vorstellung des vierten, auf ihr basierenden Autos - dem DS7 Crossback. Dieser setzt mit auffälligem Design und hohem Premium-Anspruch ein deutliches Zeichen Richtung Differenzierung von der Marken Peugeot und Citroen; bietet dementsprechend viel Polarisierungspotenzial.
DS Automobiles - ehemals Untermarke von Citroen - bietet nun eine neue Performance-Line für seine Modelle an; macht sie rein optisch etwas sportlicher.
Der PSA-Konzern bringt auch heuer wieder alles mit, was Räder hat. Die interessantesten Neuigkeiten: Der 308 GTI und der DS4 Crossback.
Wir haben uns hier in der Redaktion schon öfter, meist schmunzelnd, darüber unterhalten, wie seltsam still alle anderen Hersteller seit der VW-Abgaskrise zu dem Thema geworden sind (wenn sie nicht gerade selbst Vorwürfe gemacht bekommen). Nun aber lässt der PSA-Konzern (Peugeot / Citroën / DS) aber einen echten Knaller los: Die Franzosen wollen die Verbrauchsangaben ihrer Autos ab nächstem Jahr im realen Straßenverkehr ermitteln.
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