Bis jetzt war der Honda Civic Type R relativ unumstritten der Hothatch, der optisch am meisten auf dicke Hose gemacht hat. Doch jetzt gibt Hyundai mit dem Hyundai i30 N Option Konzeptfahrzeug einen glaubhaften Ausblick darauf, dass sich das bald ändern könnte.
Der brandneue Hyundai i30 N fordert den Paten der GTI-Klasse, den frisch gelifteten VW Golf GTI. Der Koreaner wurde eindeutig extremer ausgelegt – macht ihn das auch in der Praxis zum GTI-Killer? Wir wagen den Vergleich.
Gerade erst bewies uns der Hyundai i30 N, dass Hyundai es versteht richtig fett klingende Kompakte zu bauen ... und nun setzen sie das offensichtlich mit dem Veloster ganz konsequent fort.
Hyundai steigt mit dem i30 N nun also ganz offiziell ins "Hot Hatch"-Geschäft ein. Der ins Rennen geschickte Koreaner leistet wahlweise 250 oder 275 PS, Frontantrieb und ein Sperrdifferenzial.
Nach Seat und Skoda überlegt auch Hyundai ihren SUVs eine Performance-Behandlung angedeihen zu lassen. Sowohl der Tucson, als auch der kommende Kona könnten von der N-Division überarbeitet werden.
Hyundai testet weiterhin eifrig den kommenden Hyundai i30 N - das erste Performance-Modell der Koreaner.
Wie Hyundai nun während einer Präsentation verriet, kommt ihr GTI-Killer in zwei Varianten - einmal mit 250 und einmal mit 275 PS. Beiden gemein: das neue E-LSD-System - ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial.
Schon im Laufe der letzten Autoshows hat Hyundai mit so manchem Konzeptauto für Aufmerksamkeit gesorgt, dem in das Chassis eines Kompaktwagens ein Mittelmotor eingepflanzt wurde. Im Grunde wurde das aber immer als Spielerei der Designer abgetan. Nun aber deuten diese Erlkönig-Bilder darauf hin, dass ja vielleicht doch eine Produktionsversion winkt.
Nach vielen Teasern ist es nun soweit: Der neue Kompakte aus Korea ist enthüllt. Durchaus europäisches Design treffen hier auf viel Platz und sparsame Motoren.
Die Koreaner waren bis dato vor allem für günstige, vernünftige, bodenständige Autos bekannt. Hyundai will dieses etwas biedere Image nun endgültig abschütteln. Die dafür gegründete N-Division arbeitet gerade am ersten, wirklich sportlichen Straßen-Fahrzeug … und der klingt herrlich.
Laut neusten Berichten arbeiten Hyundais N-Division nicht nur an einem besonders PS-starken Ableger des i30, sondern auch noch zwei weiteren Autos.
Als Hyundai den Plan enthüllte, mit ihrer „N“-Division in den High-Performance-Sektor einsteigen zu wollen, weckte das ziemlich hohe Erwartungen. Ihr Erstling, der Hyundai i30 N – mit immerhin 300PS – durfte sich jetzt erneut auf der Nürburgring Nordschleife etwas die Beine vertreten. Und wurde dabei gefilmt.
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