Solide, elegant und hochwertig – ein komfortabler SUV für Diesel-Verweigerer
FAHREN & FÜHLEN
Der Reihensechszylinder-Benziner läuft seidig-ruhig, braucht für flottes Vorankommen aber Drehzahlen. Die Automatik sorgt für eine leichte Anfahrschwäche, schaltet aber weich. Ausreichend direkte Lenkung, komfortabel abgestimmtes Fahrwerk mit Untersteuer-Neigung. Fein dosierbare, kräftige Bremsen. Wuchtige, straffe Sitze.
PLATZ & NUTZ
Viel Platz in den vorderen Reihen, die optionale Reihe drei hat eher Notsitz-Charakter. Laderaum: flach, aber gut nutzbar. Große Außenspiegel, zahlreiche Ablagen, gute Übersicht. Tadellose Sitzposition, fast fehlerfreie Ergonomie. Minus: hohe Ladekante, großer Wendekreis.
DRAN & DRIN
Der Summum ist mit Leder, Hifi und allerlei E-Helferlein gut bestückt. Dennoch lange Aufpreis-Liste. Hochwertige Materialien, feine Verarbeitung, elegantes Styling innen wie außen.
SICHER & GRÜN
Komplettes Airbag- und E-Fahrhilfen-Programm ab Werk. Extra: elektrische Kindersicherung für Fond-Türen. Verbrauch noch im Rahmen.
PREIS & KOSTEN
Nicht billig als Top-Version Summum, in der Basis-Ausstattung aber günstiger als die Konkurrenz. Zwei Jahre Fahrzeug-Garantie, Wertverlust aufgrund unattraktiver Motorisierung relativ hoch.
TECHNIK
R6, 24V, 3192 ccm, 175 kW (238 PS) bei 6200/min, max. Drehmoment 320 Nm bei 3200/min, Sechsgang-Automatik, Allradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), L/B/H 4798/1898/1784 mm, 7 Sitze, Reifendimension 235/65 R 17, Tankinhalt 80 l, Kofferraumvolumen 483-1837 l, Leergewicht 2060 kg, zul. Gesamtgewicht 2620 kg, 0-100 km/h 9,5 sec, Spitze 210 km/h, Werkstätten in Österreich 51, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 16,5/8,8/11,6 l ROZ 95
Preis: EUR 60.400,-
Diesen Test finden Sie im ALLES AUTO Test Extra 2007
