Der spritzige Einliter-Vierzylinder klingt beim Beschleunigen kernig, etwas störend ist nur der dröhnende Klang bei Autobahn-Tempo. Straffe, kurven-sichere Abstimmung, das Fahrverhalten wirkt erwachsen, der Federungskomfort ebenso. Plus: präzise Servolenkung, exakte Schaltung, kräftige und fading-freie Bremsen, straffe, absolut langstrecken-taugliche Sitze. Beim Raumangebot liegt der Wolfsburger nur mehr im Mittelfeld der Klasse, sein ausreichend großer Kofferraum ist hervorragend nutzbar und beim gut ausgestatteten Comfortline über eine 2:1 geteilt vorklappbare Rückbank zu erweitern. Das Thema biederes Innen-Design ist mit dem Facelift erledigt, Funktionalität und Verarbeitung passen wie gehabt. Anständige Serien-Sicherheit inklusive ABS, Seitenairbags stehen in der Aufpreisliste, absolut umwelt-bewusst beim Grün-Check.
Technik
R4, 999 ccm, 37 kW (50 PS) bei 5000/min, max. Drehmoment 86 Nm bei 3000/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v (bel.), Trommeln h, ABS, L/B/H 3743/1632/1418 mm, 5 Sitze, Wendekreis 10,1 m, Reifendim. 155/70 R 13, Tankinhalt 45 l, Kofferraumvol. 245-975 l, Leergewicht 955 kg, zul. Ges.-Gew. 1375 kg, 0-100 km/h 18,5 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 13,1 sec, Spitze 151 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/ Mix) 7,5/4,8/5,8 l, Testverbrauch 6,6 l ROZ 95
Preis: S 165.070,- (5tg.)
