Die große Stärke des kleinen Franzosen ist mit Sicherheit das komfortable und – bis auf leicht korrigierbare Lastwechselreaktionen – auch sehr sichere Fahrwerk. Platzangebot: vorne bequem, hinten eher eng, den vernünftig dimensionierten Kofferraum kann man via klappbarer Sitzbank erweitern. Die vorderen Sessel könnten etwas straffer und besser konturiert sein, bieten jedoch genügend Schenkelauflage. Die SX-Ausstattung umfasst unter anderem Servolenkung, Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber an den vorderen Türen. Gefälliges Design, genügend Ablagen, passable Verarbeitung, aber kleine Ergonomie-Schwächen. Überraschend kultiviert, drehfreudig, ausreichend kräftig und sparsam: der Einstiegs-Motor mit 60 PS. Zwei Airbags sind Serie, ABS ist gegen Aufpreis zu haben.
TECHNIK
R4, 1124 ccm, 44 kW (60 PS) bei 5500/min, max. Drehmoment 94 Nm bei 3500/min, Fünfgang-Getr., Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v, Trommeln h, L/B/H 3718/1595/1360 mm, 5 Sitze, Wendekreis 10,0 m, Servo, Reifendim. 165/70 R 13, Tankinhalt 45 l, Kofferraumvolumen 280-953 l, Leergewicht 900 kg, zul. Gesamtgewicht 1330 kg, 0-100 km/h 14,9 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 13,4 sec, Spitze 164 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/Mix) 7,9/5,0/6,1 l, Testverbrauch 6,6 l ROZ 95
Preis: EUR 11.162,55 (S 153.600,-)
Diesen Test finden Sie im Sonderheft ALLES AUTO Test Extra 2002
