Der pfiffig gestylte Ka bietet bis zu vier Personen bequem Platz, einzige Engstelle: die Kopffreiheit im Fond. Kleines Koffer-Abteil, zur Erweiterung ist nur die Lehne, nicht aber die Sitzfäche vorklappbar. Originelles, dennoch übersichtliches Cockpit, robuste Stoffe, tadellose Verarbeitung und viel – aber keinesfalls hässliches – Plastik. In Kurven bringt den Ka kaum was aus der Ruhe, die Federungsabstimung ist ein gelungener Soft-Hard-Kompromiss. Angenehm kultivierter und sparsamer 50-PS-Benzinmotor mit ausreichend Durchzugskraft. Exakte Schaltung, feinfühlig dosierbare Bremsen. Handling-Spielverderber: die zähe Lenkung – Servo gibt´s für den Basis-Ka nicht. Generell knausrig: die Serien-Mitgift, Zentralsperre oder elektrische Fensterheber finden sich auf der Extra-Liste. Genauso wie die ABS-Bremsen, wenigstens ist das vordere Airbag-Doppel im Lieferumfang enthalten. Plus: tadellose Grün-Bilanz.
Technik
R4, 1299 ccm, 37 kW (49 PS) bei 4500/min, max. Drehmoment 97 Nm bei 2000/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v, Trommeln h, L/B/H 3620/1631/ 1413 mm, 4 Sitze, Wendekreis 10,4 m, Reifendim. 155/70 R 13, Tankinhalt 42 l, Kofferraumvol. 186-850 l, Leergewicht 946 kg, zul. Gesamtgewicht 1265 kg, 0-100 km/h 17,7 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 13,1 sec, Spitze 147 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/Mix) 7,9/4,8/5,9 l, Testverbrauch 6,4 l ROZ 95
Preis: S 128.000,-
