Frech, flott, fesch – doch nicht nur die Optik stimmt beim Ypsilon, sondern auch die Lebensqualität. Der kleine Lancia nutzt seine übersichtliche Designer-Karosserie ganz gut aus, für Passagier-Raum ist reichlich gesorgt, das Gepäckabteil ist allerdings knapp bemessen, wenngleich variabel vergrößerbar. Nicht nur das Blechkleid, sondern auch das Innenleben des kleinen Italieners ist extravagant gezeichnet, das mittig angeordnete Display mit allen wichtigen Instrumenten wirkt jedoch überladen. Handling und Bedienung OK, das Fahrwerk verzeiht viel. Beim Komfort ist nur Klassenschnitt angesagt, kurze Schläge offenbaren die Grenzen der Federung. Der 60 PS-Motor – nominell wenig aufregend – klingt nicht unangenehm kernig, das Sechsgang-Getriebe sorgt für optimale Leistungsausbeute. Straff-bequeme Sitze, untadelige Verarbeitung, reichhaltige Serien-Mitgift, passable Sicherheitsausstattung – Beifahrer-Airbag und ABS gibt´s als Extra. Ohne Mängel beim Grün-Check, Verbrauch nur Durchschnitt.
Technik
4-Zylinder-Reihe, 1242 ccm, 44 kW (60 PS) bei 5500/min, max. Drehmoment 98 Nm bei 3000/min, 6-Gang-Getriebe, Vorderradantr., Scheibenbr. v, Trommeln h, L/B/H 3723/ 1690/1435 mm, Wendek. 9,6 m, Servo, Reifendim. 185/60 R 14, Tankinh. 47 l, Kofferraumvol. 215-910 l, Leergew. 930 kg, zul. Ges.-Gew. 1330 kg, 0-100 km/h 13,3 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 10,9 sec, Spitze 160 km/h, Testverbrauch 7,4 l ROZ 95
Preis: S 151.000,- DM 20.750,-
