Kompakter und schnittiger Feschak aus Japan
FAHREN & FÜHLEN
Eine Durchzugs-Kanone ist der 1600er-Vierzylinder nicht, dafür ist das Aggregat drehfreudig. Schaltung: exakt, leichtgängig. Lenkung: präzise, nicht übermäßig direkt. Fahrwerk: straff, doch nicht unkomfortabel, im Grenzbereich neutral bis dezent untersteuernd. Bremsen: tadellos. Sitze gut konturiert, langstreckentauglich.
PLATZ & NUTZ
Ausreichend Passagierraum, gute Kopffreiheit. Kofferraum für einen Kompakten nur durchschnittlich groß, Rücksitze zwecks Erweiterung mit 2:1 geteilt umlegbaren Fond-Lehnen, dann Ladeboden eben. Gut nutzbare Ablagen. Bis auf Radio-Steuerung Ergonomie OK.
DRAN & DRIN
Serie im TX”: Klimaautomatik, Radio mit Lenkrad-FB, vier E-Fensterheber, Lederlenkrad usw. Optionen u. a.: CD-Radio, Ledermöbel, Sitzheizung, Einparkhilfe. Nicht durchwegs hochwertige Materialien. Gelungenes Außen-Styling.
SICHER & GRÜN
Komplette Serien-Sicherheit: Front- und vordere Seitenairbags, Kopfairbags durchgehend, ABS, Bremsassistent, ESP, fünf Dreipunktgurte, fünf Kopfstützen, Isofix. Verbrauch in Ordnung.
PREIS & KOSTEN
Kaufpreis angemessen. Wiederverkauf auch als Benziner problemlos. Top-Zuverlässigkeit. Drei Jahre Garantie auf Neufahrzeug inkl. Mobilität. Service alle 20.000 Kilometer. Dichtes Werkstattnetz.
TECHNIK
R4, 16V, 1598 ccm, 77 kW (105 PS) bei 6000/ min, max. Drehmoment 145 Nm bei 4000/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4420/1755/1465 mm, 5 Sitze, Servo, Reifendim. 205/55 R 16, Tankinhalt 55 l, Kofferraumvolumen 300-635 l, Leergewicht 1190 kg, zul. Gesamtgewicht 1695 kg, 0-100 km/h 11,0 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 11,9 sec, Spitze 182 km/h, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 9,3/ 6,0/ 7,2 l, Testverbrauch 8,4 l ROZ 95
Preis: EUR 20.690,-
Diesen Test finden Sie im ALLES AUTO Test Extra 2006 “
