Mit seinen Abmessungen und seinem erwachsenen Auftreten schielt der kleine Franzose schon in die Kompaktklasse
FAHREN & FÜHLEN
Der gut gedämmte Vierzylinder müht sich mit dem schweren 207 spürbar ab und gibt sich wenig souverän. Wenig aufregend sind somit die Fahrleistungen. Die Lenkung arbeitet leichtgängig-exakt, das Getriebe lässt sich präzise, wenn auch etwas streng schalten. Fahrwerk: straff, aber noch komfortabel abgestimmt, untersteuernd im Grenzbereich. Wirkungsvolle Bremsen, bequemes Gestühl.
PLATZ & NUTZ
Dank üppiger Außen-Abmessungen liegen bis auf die Fond-Kopffreiheit alle Innenraum-Maße über dem Klassenschnitt. Durchschnittlich: das Kofferraum-Volumen. Zahlreiche, gut nutzbare Ablagen, tadellose Sitzposition. Nervig: Tankdeckel extra zu sperren.
DRAN & DRIN
Serie: Klimaautomatik, Regensensor, CD-Radio und Aluräder. Gegen Aufpreis: Navigation, Tempomat, Leder etc. Sympathische Material-Wahl, grundsolide Verarbeitung, elegantes Styling.
SICHER & GRÜN
Komplettes Airbag- und E-Fahrhilfen-Angebot plus Isofix und Reifendruckkontrolle ab Werk. Verbrauch noch im Rahmen.
PREIS & KOSTEN
Mit der europäischen Konkurrenz preislich gleichauf, dann etwas besser ausgestattet. Zwei Jahre Neuwagen-Garantie, gute Wiederverkaufs-Chancen.
TECHNIK
R4, 16V, 1360 ccm, 65 kW (88 PS) bei 5250/min, max. Dreh-moment 133 Nm bei 3250/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), L/B/H 4030/1720/1472 mm, 5 Sitze, Reifendimension 185/65 R 16, Tankinhalt 50 l, Kofferraumvolumen 270-923 l, Leergewicht 1149 kg, zul. Gesamtgewicht 1640 kg, 0-100 km/h 12,7 sec, Spitze 180 km/h, Werkstätten in Österreich 173, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 8,4/5,0/6,4 l ROZ 95
Preis: EUR 16.800,-
Diesen Test finden Sie im ALLES AUTO Test Extra 2007
