Dezent geschminkt mit verfeinerten Talenten
FAHREN & FÜHLEN
Der Vierventiler brummt vernehmlich, wird aber nicht unfein laut, er ist drehmoment- und durchzugsstark. Präzise Schaltung. Einigermaßen exakte und leichtgängige Lenkung. Sanfte, jedoch nicht zu weiche Federung. Ausgeprägte Untersteuer-Neigung, ESP greift ruppig ein. Bissige Bremsen. Gestühl gut konturiert, straff gepolstert.
PLATZ & NUTZ
Klassen-Erster beim Raum-Thema, vor allem im Kapitel Kopf- und Fond-Kniefreiheit. Riesen-Ladeabteil, Einzel-Fondsessel sind ausbaubar. Dritte (Not-)Sitzreihe orderbar. Ablagenangebot in Ordnung. Übersicht an Front mäßig, im Heckbereich gut. Ergonomie mit leichten Patzern, Tank extra zu sperren.
DRAN & DRIN
Gut bestückt mit u. a. Klimaautomatik, CD-Radio inkl. Fernbedienung, Ledervolant, Regen- und Lichtsensor etc. Optionen: außer div. Paketen wie Telematik” (mit Navi, Telefon, CD-Wechsler) auch Sitzheizung, Parksensor u. v. m. Verarbeitung mit Patzern.
SICHER & GRÜN
Serien-Sicherheit ziemlich komplett: sechs Airbags (Front, Seite vorne, Kopf-Vorhänge), ABS, Bremsassistent, ESP, fünf Dreipunktgurte mit Straffern an allen Außenplätzen, fünf Kopfstützen, Isofix. Hintere Seitenairbags nicht lieferbar. Partikelfilter ist Serie. Sehr braver Verbrauch.
PREIS & KOSTEN
Preislich im Klassenrahmen. Wiederverkaufs-Chancen nicht allzu schlecht. Zwei Jahre Garantie inklusive Mobilität, zwölf Jahre Antidurchrost-Versprechen. Wartung alle 20.000 Kilometer.
TECHNIK
R4, 16V, Turbo, 1997 ccm, 100 kW (136 PS) bei 4000/min, max. Drehmoment 320 Nm bei 2000/min, Sechsgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4419/1757/1533 mm, 5-7 Sitze, Servo, Reifendim. 205/55 R 16, Tankinhalt 60 l, Kofferraumvol. 598-2082 l, Leergewicht 1567 kg, zul. Gesamtgewicht 2080 kg, 0-100 km/h 10,8 sec, 60-100 km/h (im 4./5. Gang) 8,4/12,5 sec, Spitze 197 km/h, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 7,3/ 4,7/5,6 l, Testverbrauch 6,2 l Diesel
Preis: EUR 26.690,-
Diesen Test finden Sie im ALLES AUTO Test Extra 2006 “
