Audi setzt den aus dem A8 bekannten Aluminium-Karosseriebau auch im A2 ein, und so ist der kleinste Ingolstädter steif und solide. Der edle Zwerg überzeugt durch sehr gute Verarbeitung, bietet jedoch ein nüchternes Ambiente mit nicht allzu üppiger Ausstattung. Angenehme Sitze vorne wie hinten (auch für groß gewachsene Menschen), mittelmäßig Passagier-Platz, großer und variabler Kofferraum. Das straffe Fahrwerk überrascht mit erstaunlichem Federungskomfort, dazu gibt´s erstklassiges Handling dank leichtgängig-exakter Lenkung. Das Getriebe lässt sich präzise, wenn auch etwas knochig schalten, die Bremsen verzögern ordentlich. Der 16V-Vierzylinder spricht spontan an, läuft relativ ruhig und zeigt dank niedrigem Wagengewicht genug Temperament – und das bei erfreulich geringem Verbrauch. Viel aufpreisfreie Sicherheit, so etwa ABS, ESP und vier Airbags. Kein Schwachpunkt beim Umwelt-Check, billig ist der kleine Nobel-Van aber nicht.
TECHNIK
R4, 4-Ventil-Technik, 1390 ccm, 55 kW (75 PS) bei 5000/min, max. Drehmoment 126 Nm bei 3800/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v, Trommeln h, ABS, L/B/H 3826/1673/1553 mm, 4-5 Sitze, Wendekreis 10,5 m, Servo, Reifendim. 175/60 R 15, Tankinhalt 34 l, Kofferraumvolumen 390-1085 l, Leergewicht 895 kg, zul. Gesamtgewicht 1365 kg, 0-100 km/h 12,0 sec, 60- 100 km/h (im 4. Gang) 10,7 sec, Spitze 173 km/h, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 8,2/4,7/6,0 l, Testverbrauch 6,8 l ROZ 95
Preis: S 259.000,-
