Auch im schweren A6-Kombi schafft der bullige V6-TDI tolle Fahrleistungen bei sparsamem Verbrauch. Nach herbem Kaltlauf werkt er drehfreudig und durchzugsstark. Weitere Dynamik-Meriten: die zielgenaue Servo, das kurzwegig-exakte Sechsgang-Getriebe und die hervorragenden, fading-freien Bremsen. Extrem gutmütig, aber straff: das Fahrwerk. Im Innenraum finden sich zahlreiche Ablagen und jede Menge Passagier-Platz. Nur Durchschnitt dagegen: der 455-Liter-Laderaum. Immerhin ist er gut nutzbar und bis 1590 Liter variabel erweiterbar. Auch alle wichtigen Kombi-Features (Dachreling, Verzurrösen, Trenn-Netz und Laderaum-Abdeckung) sind mit an Bord. Trotz feiner Ausstattung samt komplettem Sicherheits-Paket ist die Extra-Liste lang – sie erfüllt aber auch ausgefallene Wünsche. Im Kaufpreis inbegriffen: tolle Verarbeitung, perfekte Ergonomie und gute Werthaltung. Makelloser Umwelt-Check.
Technik
V6, 4-Ventil-Technik, Turbo, 2496 ccm, 110 kW (150 PS) bei 4000/min, max. Drehmoment 310 Nm bei 1500/min, Sechsgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4796/1810/1479 mm, 5 Sitze, Wendekreis 11,7 m, Servo, Reifendim. 205/60 R 15, Tankinhalt 70 l, Kofferraumvol. 455- 1590 l, Leergewicht 1575 kg, zul. Gesamtgewicht 2155 kg, 0-100 km/h 9,9 sec, 60- 100 km/h (im 4./5. Gang) 8,1/11,9 sec, Spitze 216 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/Mix) 10,0/5,3/7,0 l, Testverbrauch 8,3 l Diesel
Preis: S 536.230,- (Tiptr.: S 583.970,-)
