Der Chrysler Sebring bietet opulenten Übersee-Luxus, ist aber trotzdem ganz auf europäische Bedürfnisse zugeschnitten. Der leise und laufruhige Sechszylinder liefert ausreichenden Durchzug, die Viergang-Automatik sortiert die Kraft sanft und unauffällig. Komfortables Fahrwerk ohne weiche Ami-Allüren, neutral bis untersteuernd, etwas unruhig bei kurzen Schlägen. Indirekte Lenkung ohne Antriebseinflüsse, aber stoßempfindlich. Die Bremsen sind kräftig, aber nur durchschnittlich fein dosierbar. Großzügig dimensionierter Innenraum mit vielen Komfort-Features, die Serienausstattung lässt bis auf ein manuelles Getriebe (nicht lieferbar) wenig Wünsche offen, Verarbeitung und Materialien präsentieren sich solide & hochwertig. Angemessener Sprit-Durst, tolles Preis/Leistungs-Verhältnis. Wermutstropfen: schlechte Werthaltung. TECHNIKV6, 4-Ventil-Technik, 2736 ccm, 149 kW (203 PS) bei 5900/min, max. Drehmoment 262 Nm bei 4300/min, Viergang-Automatik m. Tipp-Schaltung, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4844/1792/1394 mm, 5 Sitze, Wendekreis 11,0 m, Reifendimension 205/60 R 16, Tankinhalt 61 l, Kofferraumvol. 453 l, Leergewicht 1510 kg, zul. Gesamtgewicht 1990 kg, 0-100 km/h 9,5 sec, Spitze 216 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/Mix) 14,7/8,2/10,6 l, Testverbrauch 11,1 l ROZ 91Preis: EUR 34.875,69 (S 479.900,-)Diesen Test finden Sie im Sonderheft ALLES AUTO Test Extra 2002
