Ein Skoda um so viel Geld? In diesen Preis-Regionen war die Traditionsmarke bislang noch nie vertreten. Dafür spielt die Top-Variante der tschechischen VW-Tochter alle Stückerl: attraktives Outfit, riesiger, via geteilt umlegbarer Rückbank erweiterbarer Kofferraum, geschmackvolle Einrichtung, geräumiges Innenabteil – Ausnahme: die Kniefreiheit im Fond -, absolute Top-Austtattung (von jeder Menge Elektro-Helfern über Schiebedach bis hin zur Klimaanlage) und dazu ein High-Tech-Fünfventil-Motor von Audi. Das 1,8-Liter-Aggregat mit 125 PS: relativ bissig, relativ elastisch, relativ laufruhig und relativ sparsam. Handling und Bedienung des großen Skoda: unaufdringlich-gute Alltags-Art. Das Fahrwerk: komfortabel, wenn auch nicht ganz schwebe-sanft mit gut berechenbarem Eigenlenkverhalten. ABS und Doppel-Airbag sind bei Skodas Größtem selbstverständlich serienmäßig, solide Verarbeitung und umfangreiche Garantie versprechen ein weitgehend sorgenfreies Octavia-Leben.
Technik
4-Zylinder-Reihe, 5-Ventil-Technik, 1781 ccm, 92 kW (125 PS) bei 5900/min, max. Drehmoment 174 Nm bei 4100/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4511/1731/1429 mm, Wendekreis 10,8 m, Servo, Reifendimension 195/ 65 VR 15, Tankinhalt 55 l, Kofferraumvolumen 528-1328 l, Leergewicht 1265 kg, zul. Gesamtgewicht 1775 kg, 0-100 km/h 10,9 sec, Spitze 201 km/h, MVEG-Mix 8,6 l ROZ 95
Preis: S 246.990,- DM 32.750,-
