Mit einem alten Namen sucht Fiat neues Glück in der Kompaktklasse. Der Tipo attackiert Golf & Co. mit Kampfpreisen; setzt zum "Diskont-Konter" an. Mit Erfolg?
Neue Autos sind etwas Schönes, keine Frage. Doch fast noch mehr bringen automobile Klassiker das Herz des Autonarren zum Pochen – so auch bei uns, versteht sich. Deswegen werfen wir jede Woche für euch unsere erfahrene Angel aus und picken einen besonderen Klassiker heraus, der gerade nach einem neuen Besitzer sucht. Diese Woche: ein Fiat Coupé 2l 20v Turbo!
Neue Autos sind etwas Schönes, keine Frage. Doch fast noch mehr bringen automobile Klassiker das Herz des Autonarren zum Pochen – so auch bei uns, versteht sich. Deswegen werfen wir jede Woche für euch unsere erfahrene Angel aus und picken einen besonderen Klassiker heraus, der gerade nach einem neuen Besitzer sucht. Diese Woche: ein Fiat Uno Turbo i.e.
Unsere große Sommerausgabe deckt wieder einmal das ganze Spektrum der automobilen Leidenschaft ab. Es ist alles dabei: Vom Vergleich erzvernünftiger Mittelklasse-Kombis rund um den brandneuen Renault Talisman, über einen ersten Test zum Seat Ateca, bis hin zu sportlichem Gebolze im Ford Focus RS für unseren großen Test oder dem hochkarätig bestückten Exklusiv-Teil.
Unsere große Sommerausgabe deckt wieder einmal das ganze Spektrum der automobilen Leidenschaft ab. Es ist alles dabei: Vom Vergleich erzvernünftiger Mittelklasse-Kombis rund um den brandneuen Renault Talisman, über einen ersten Test zum vermeintlichen Mega-Hit Seat Ateca, bis hin zu sportlichem Gebolze im Ford Focus RS für unseren großen Test oder dem erneut mit Jaguar, Porsche, Mercedes und Co. hochkarätig bestückten Exklusiv-Teil.
Fast hätte man es nicht mehr für möglich gehalten, doch sie fährt tatsächlich: Die Alfa Giulia. Wie gut, lesen Sie in unserem aktuellen Heft. Ebenso übrigens wie einen Fahrbericht zum neuen Fiat Tipo, dem Renault Talisman Grandtour oder dem Ford Edge. Außerdem muss der neue VW Tiguan in unserem großen Vergleich zeigen, ob er der zuletzt deutlich erstarkten Konkurrenz gewachsen ist. Darüber hinaus finden Sie in der Juni-Ausgabe den großen Test zum brandneuen und mit großen Hoffnungen behafteten Jaguar F-Pace, sowie weitere Testberichte zur neuen E-Klasse von Mercedes, dem E-Dreier von BMW sowie dem neuen Suzuki Baleno und noch vieles, vieles mehr.
Heute vor zehn Jahren war die Welt noch anders: WLAN gabs noch nicht, Internet nur so lala, Tuning lief "anders" als heute und die Autos von Kia waren ... "interessant".
Der Golf GTI wird 40, und damit eine ganze Fahrzeugklasse. Zu dessen Jubiläum zeigen wir zehn der spannendsten Exponate, an die sich heute niemand mehr erinnern kann.
Es wurde schön langsam Zeit: Das Fiat 500 Facelift fährt ja nun schon eine ganze Weile durch die Gegend. Nun wechselt auch Haus&Hof-Tuner Abarth auf das neue Modell und präsentiert das Facelift. Die Highlights: Mehr Leistung, Sperrdifferenzial, neues Koni-Fahrwerk und natürlich ein auf Stand gebrachtes Infotainment-Angebot im Innenraum.
Nachdem Google ja schon lange testweise seine autonom fahrenden Autos in Kalifornien herumkurven lässt, macht der Software-Gigant nun einen riesen Schritt Richtung „Markteinführung“: FCA (Fiat Chrysler Automobiles) und Google haben ihre offizielle Kooperation bekanntgegeben. Diese soll noch 2017 zum Verkaufsstart eines autonom fahrenden Minivans führen.
Früher war sicher nicht alles besser - aber vieles anders. Motoren zum Beispiel. Bevor immer strengere Regulationen und Gleichteile-Strategien uns dazu verdammten, fast nur noch aufgeladene Vierzylinder zu fahren, waren Motoren als Herz eines Autos noch ein echtes Unterscheidungsmerkmal ... selten "besser" als ein aufgeladener Vierzylinder, aber immerhin noch mit Charakter. Wir küren unsere persönlichen Top 5-Motoren, die je in Serienautos verbaut wurden.
Dass der Tipo nicht nur als Limousine angeboten werden würde, war klar. Heute enthüllte Fiat in Genf den Kompaktwagen und den Kompakt-Kombi; und somit sicherlich die interessantesten Varianten des günstigen Italieners!
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