Im elegant geformten Rover 75 nimmt man auf bequemen, gut konturierten Sitzen Platz und genießt das noble Ambiente. Das Raumangebot stellt zufrieden, die Ausstattung tut mehr als das, saubere Verarbeitung und edel wirkende Materialien entsprechen dem Nimbus. Plus: zahlreiche Ablagen, übersichtliches Cockpit, längs- und höhenverstellbares Lenkrad. Minus: schlechte Karosserie-Übersicht, großer Wendekreis, kleiner Kofferraum, der nur über eine im Ganzen umlegbare Rücksitzlehne erweiterbar ist. Der 1,8-Liter-Basismotor läuft zwar ruhig, entwickelt jedoch nur mäßiges Temperament. Hohes Komfort-Niveau dank feiner Federung und guter Geräuschdämmung, neutrales bis leicht untersteuerndes Fahrverhalten, mäßige Traktion bei Nässe. Tadellose Bremsen, präzise, etwas indirekte Lenkung, exakte, jedoch langwegige Schaltung. Passable Serien-Sicherheit, günstiger Verbrauch, ungewisse Werthaltung.
TECHNIK
R4, 4-Ventil-Technik, 1796 ccm, 88 kW (120 PS) bei 5500/min, max. Drehmoment 160 Nm bei 4000/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4747/1778/1424 mm, 5 Sitze, Wendekreis 11,4 m, Servo, Reifendim. 195/65 R 15, Tankinhalt 65 l, Kofferraumvol. 432 l, Leergewicht 1445 kg, zul. Ges.-Gew. 1940 kg, 0-100 km/h 11,6 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 10,2 sec, Spitze 195 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/ Mix) 10,8/6,1/7,8 l, Testverbr. 8,4 l ROZ 95
Preis: S 369.000,- (Aut.: S 412.515,-)
