Peugeots neuer Kompakt-Star wird vorzugsweise mit Dieselmotor geordert, die goldene Mitte der Palette (der 90 PS-HDI) überzeugt in punkto Laufkultur und Sparsamkeit voll, während man souveräne Kraftentfaltung vermisst. Das Fahrwerk offeriert – abgesehen von kleinen Schwächen auf kurzen Unebenheiten – guten Komfort und nur eine zarte Lastwechsel-Anfälligkeit in schnellen Kurven. Direkte, präzise Lenkung, kräftige Bremsen, exakte, leichtgängige Schaltung. Der Innenraum liegt bei allen Maßen über dem Klassenschnitt und bietet tadellose Sitze, umfangreiche XT-Ausstattung, komplette Sicherheitsausrüstung und gute Verarbeitung. Durchschnittlich großer, einfach zu nutzender Kofferraum, reichlich Ablagen. Tadellos: Umwelt-Check und Preis/Leistungs-Relation.TECHNIKR4, Turbo, 1997 ccm, 66 kW (90 PS) bei 4000/min, max. Drehmom. 205 Nm bei 1900/ min, Fünfgang-Getr., Vorderradantr., Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4202/1730/1510 mm, 5 Sitze, Wendekreis 10,7 m, Servo, Reifendim. 195/65 R 15, Tankinh. 60 l, Kofferraumvol. 341-1328 l, Leergew. 1260 kg, zul. Ges.-Gew. 1760 kg, 0-100 km/h 13,6 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 10,9 sec, Spitze 179 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/ Mix) 6,9/4,3/5,2 l, Testverbrauch 6,2 l DieselPreis: EUR 19.190,- (S 264.060,16) Diesen Test finden Sie im Sonderheft ALLES AUTO Test Extra 2002
