Der neueste Mittelmotor-Sportler von Ferrari generiert 830 PS aus einem V6-Hybrid-Antrieb.
Facelift für Porsches Luxus-Kombi mit Ansteck-Option
Mercedes hat seine Luxuslimousine S-Klasse neu aufgelegt. Wir testen das vorläufige Benziner-Topmodell.
Porsche treibt die Elektro-Offensive mit einer neuen Modellvariante des Taycan voran.
Gehört der 348 noch zur klassischen Ära oder schon zur Ferrari-Neuzeit? Vielleicht trifft ja beides zu. Eine Spurensuche mit 300 PS und viel Herzblut.
Sechszylinder-Saugmotor in traditioneller Boxeranordnung, 510 PS, Heckantrieb, (optionale) Handschaltung: Der neue Porsche 911 GT3 wurde vorgestellt!
Mercedes hat tatsächlich einiges gefunden, was es an der S-Klasse noch zu verbessern gab. Und hat dafür gleich ein völlig neues Auto entwickelt.
Bester 911 aller Zeiten – diese Nona-Ansage hört man alle paar Jahre wieder, wenn eine neue Generation des deutschen Sportwagen-Urmeters auf den Markt kommt.
Der Aston Martin V12 Speedster ist ein puristisches Fahrerauto, inspiriert von der Renngeschichte der Marke wie auch vom Luftfahrtdesign.
Aufdringliche Riesen-Nieren auf der einen sowie Reihensechszylinder und Handschaltung auf der anderen Seite: Die BMW M GmbH mixt beim neuen M3 und M4 traditionelle M-Technik mit einer reißerischen Optik.
Ferrari stellt das erste erneuerte Modell seit der Coronapandemie und der vorübergehenden Stilllegung des Werks vor, den Portofino M.
Neue Edelware aus Modena: Mit 2,33 kg/PS soll der Maserati MC20 der Supersportwagen mit dem besten Leistungsgewicht werden.
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