Alle Beiträge von Enrico Falchetto
Test: Citroën C5 Aircross Shine PureTECH 180 EAT8
Familientauglicher Kompakt-SUV mit Komfort-Fokus.
Kleinwagen-Klagelied
Die EU verlangt niedrige Verbräuche, Hybrid- oder Elektromodelle sind aber teuer. Die Folge: Kleinwagen sind vom Aussterben bedroht.
Test: Skoda Kodiaq RS 2,0 TDI 4×4
Im Test: der schnellste Siebensitzer auf der Nordschleife.
Test: Ford Focus Active 1,5 EcoBoost A8
Mal was anderes: Golf-Gegner im SUV-Trimm.
Test: Ford Focus Traveller 2,0 EcoBlue A8 Vignale
Der teuerste Focus zurzeit ist ein Diesel-Kombi.
Erster Test: Seat Tarraco
Wir treffen den neuen großen Seat-SUV. Der Tarraco bietet Platz für bis zu sieben Passagiere – und wird fernab der Heimat in der Wolfsburger Konzern-Zentrale gebaut.
TEST: Kia Stinger 2,2 CRDi AWD GT-Line
Der schnittige Ober-Koreaner, diesmal mit Diesel & Allrad, im Test.
TEST: Suzuki Jimny 1,5 VVT Allgrip flash
Moderner Klassiker: die neue Generation von Suzukis Gelände-Legende Jimny im Test.
TEST: Opel Corsa GSi
Flitz-Blitz: Kleiner Sportler von der Traditions-Marke mit dem Blitz im Test. So schlägt sich der Opel Corsa GSi.
Buchtipp: Mercedes W126
Lesestoff für Youngtimer-Fans: ein neues Buch über die legendäre S-Klasse-Baureihe von 1979-1991.
TEST: Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi 4WD AT Level 6
Aus zwei mach eins: Hyundai verkauft seinen Größten, den Santa Fe, ab sofort nur noch in einer Größe. Eben diese haben wir zum Test gebeten.
Wählt grün: Porsche Panamera GTS
Die achtzylindrige Hybrid-Version mag das Spitzenmodell der Panamera-Baureihe stellen, die attraktivste, weil Porsche-gerechteste Variante ist freilich der neue GTS. Und auch den kann man richtig grün haben.
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