Doch nicht bloß an Zentimetern hat der Doblò zugelegt: Einzeln aufgehängte Räder statt einer hinteren Starrachse verbessern Komfort und Straßenlage, peppige Farb-Kombinationen dekorieren den Innenraum, und diverse Verwöhn-Goodies erfreuen die Passagiere – zumindest in der getesteten Top-Version. Top auch der Antrieb: 130 PS samt sattem Drehmoment halten den massigen Doblò locker in Schwung. Die Start/Stopp-Automatik hilft sparen, werkt aber nicht besonders flott − allzu eilige Ampelstarts verkümmern mitunter zu peinlichen Stehern.
Etwas hilflos wirkt man auch, will man die schwer zugängliche Radioantenne entfernen oder in engen Parklücken die weit aufschwingende Hecktür bändigen. Doch das sind Peanuts im Vergleich zum hohen Nutzwert des neuen Doblò.
Platz & Nutz – Vorne wie hinten massig Platz, besonders üppig: die Kopffreiheit. Riesiger Kofferaum mit niedriger Ladekante und großer Klappe. Asymmetrisch faltbare Fondbank, höhenverstellbare Kofferraumabdeckung (mit bis zu 70 Kilogramm belastbar), praktische Fond-Schiebetüren. Angenehm hohe Sitzposition. Vorne zahlreiche, hinten wenig Ablagen, nicht optimal ablesbare Instrumente.
Dran & Drin – Als top ausgestatteter „Emotion“ mit Klimaautomatik, Alurädern, allen wichtigen E-Hilfen und einer Berganfahr-Hilfe reichlich bestückt. Überschaubare Liste fair gepreister Extras: Das Family-Paket um 500 Euro etwa macht den Doblò zum Siebensitzer. Robuste, bunte Materialien, ordentlich verarbeitet.
Sicher & Grün – Sechs Airbags, fünf verstellbare Kopfstützen und ESP-Schleuderschutz finden sich in jedem Doblò. Ein NCAP-Crashtest steht noch aus. Vernünftiger Verbrauch, der angegebene Norm-Wert ist aber wenig realistisch.
Preis & Kosten – Der neue Doblò ist günstiger und stärker als seine Kollegen Citroën Berlingo, Renault Kangoo, Peugeot Partner oder Skoda Roomster. Noch mehr PS gibt’s nur im deutlich teureren VW Caddy. Zwei Jahre Garantie auf Neuwagen und Mobilität, acht Jahre gegen Durchrosten. Plus: lange Service-Intervalle, Vorsteuerabzug möglich.
Technik
Serienausstattung
Extras
Zubehör: Anhängevorrichtung ab € 364,−, Standheizung mit FB inkl. Einbau € 1873,−, Navigation (TomTom) € 349,−, Alarmanlage € 288,− etc.







