Endlich: Serienfertigung für Microbus I.D. Buzz bestätigt
16 Jahre nach der ersten Microbus-Studie entschließt sich VW, einen Nachfolger des legendären Bullie zu bauen.
Autonomes Fahren: BMW und FCA tun sich zusammen
Die Italienisch-Deutsche Kooperation soll die Entwicklung autonomer Autos beschleunigen und für beide Seiten günstiger machen.
Mitsubishi Eclipse: Präsentation zur Sonnenfinsternis
Mitsubishi präsentiert den neuen Eclipse Cross via Live-Stream während der ersten nordamerikanischen Sonnenfinsternis seit 38 Jahren.
Die größte Kartstrecke auf hoher See: ab 2018 auf der Norwegian Bliss
Kreuzfahrten sind gerade ein gutes Stück interessanter geworden. Ab 2018 sticht die Norwegian Bliss in See - ihres Zeichens Heim der größten Kartstrecke auf hoher See ... unter anderem.
Porsche: 82.645,50 Euro für Sonderfarbe
Porsche bringt die "Flip-Flop"-Lackierung zum Millionärskurs zurück.
Das ist das neue BMW Z4 concept // update
Noch bevor BMW selbst den Schleier vom neuen BMW Z4 concept gezogen hat, sind jede Menge Bilder dazu ins Netz gelangt.
Continental erfindet das Rad neu
Das Rad bleibt rund - Bremsen und Felgen werden aber neu entwickelt.
Opfer der Schadstoffnorm: BMW M3/M4 künftig ohne Carbon-Kardanwelle
Weil in der Bodengruppe der Modelle M3 und M4 kein Platz für ein Partikelfilter ist, muss die Kardanwelle überarbeitet werden - zum Ärger der Carbon-Fetischisten.
Aus, Schluss und vorbei: die letzte Viper rollt vom Band
Wir wussten, der Tag wird kommen. Gestern war es so weit: die letzte Viper rollte aus der Montagehalle in Detroit.
Tokio: werden Toyota Supra, Nissan 390Z und Mazda RX-9 gezeigt?
Gerüchten zufolge dürfen wir von der diesjährigen Tokio Motorshow nicht nur die Premiere des neuen Toyota Supra erwarten, sondern auch erste Ausblicke auf den eventuellen Nissan 390Z und einen Mazda RX-9.
IAA: Chery aus China zeigt SUV für Europa
Der italienische Autohersteller Chery wird auf der IAA sein erstes Auto für den europäischen Markt zeigen - einen SUV.
Ford patentiert abnehmbare Pedale und Lenkrad
Die Theorie ist simpel: Wenn Autos irgendwann mal ganz von alleine fahren können, braucht man in einem solchen Kraftfahrzeug eigentlich weder Pedale noch ein Lenkrad. Zumindest nicht immer. In Voraussicht auf diesen Umstand hat Ford schon heute ein abnehmbares Lenkrad und abnehmbare Pedale patentiert.
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