Honda NSX, McLaren 570S, Audi R8, Mustang, Jaguar F-Type SVR, BMW M4 GTS, AMG GT, Dodge Viper und noch einige mehr ... das Lineup der sechsten Auflage des “World’s Greatest Drag Race” ist durchaus hochkarätig. Auf wen würdet ihr euer Geld setzen?
Zwei Wochen noch, dann ist es soweit: Der Autosalon in Paris öffnet seine Pforten und hat wieder viele, interessante Highlights für uns parat. Wir haben für euch eine Übersicht aller Neuheiten zusammengestellt, die wir erwarten dürfen.
Kurz vor seiner Premiere in Paris gewährt uns BMW einen ersten, kleinen Blick auf den neuen 5er.
Noch ist es zwar nicht offiziell, aber es würde und schon sehr wundern, wenn das, was da unter all der Tarnung steckt, nicht der neue Toyota Supra ist!
Aus dem A-Segment ist der Diesel-Antrieb schon so gut wie verschwunden. Ganz ähnliches erwartet, bzw. forciert Renault nun auch für das B- und C-Segment. Auch andere große Marken haben schon offen darüber gesprochen, dass sie für den Diesel keine Zukunft sehen.
Nach der schicken 1er Limousine hat BMW ein weiteres Modell vorgestellt, das sich auf unseren Straßen sicher gut machen würde, diese aber nie zu Gesicht bekommen wird: Den X1 xDrive25Le iPerformance.
Nobel auf allen vieren: Der Wachtumsmarkt der Premium-SUVs lockt! Womit die Platzhirsche weiter punkten wollen und welche Neueinsteiger sich künftig mit ihnen messen werden.
Eine komische Rechnung. Aber eine, die für ein Drift-Auto mit 830 PS definitiv aufgeht.
Bis jetzt wird die Wasser-Einspritzung nur in der Hardcore-Variante des aktuellen BMW M4 eingesetzt, dem GTS. Nun bietet Bosch die Technologie aber auch anderen Herstellern an.
Gestern war es soweit: der letze Z4 der ungeliebten Generation E89 lief vom Band. Damit hat sich nicht nur der letzte BMW aus den Preislisten verabschiedet, der noch zur "E"-Generation gehörte, es wird vor allem Platz für etwas Neues ... den mit Toyota gemeinsam entwickelten Z5, zum Beispiel.
Plug In-Hybrid gibt es nun auch für BMWs Mittelklassler. Funktioniert die Kombination?
Moderne, leistbare Sportler werden immer schneller, aber meistens auch immer langweiliger – so die von uns tollkühn aufgestellte These. Zeit, diese zu be- oder widerlegen. In einem knallharten Duell „oldschool gegen newschool“; BMW Z4 Coupé gegen den neuen Renault Clio R.S. Trophy.
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