Lexus
TEST: Lexus RX 450h F Sport
Der neue große Lexus-SUV legt in Sachen ganze 12 Zentimeter im Vergleich zum Vorgänger zu und gewinnt vor allem mit seinem aggressives Design, fühlt sich jedoch durch die stufenlose Automatik nicht nach "Sport" an.
Bilderbuch-Hybrid: Lexus LC500h
Vor rund einem Monat ließ Lexus damit aufhorchen, dass man das spektakulär schöne Konzeptauto LF-LC tatsächlich als Serienauto auf die Straße bringen würde. Nun legen die Japaner noch einen drauf. Neben dem V8, wird es auch eine Hybrid-Version geben.
Lexus baut den LF-LC tatsächlich – als LC 500
Viel zu oft werden bildschöne Konzept-Autos nicht gebaut. Nicht so bei Lexus. Der LF 500, der gerade in Detroit vorgestellt wurde, ist tatsächlich eine nahezu 1:1 Entsprechung des spektakulären Konzept-Autos von vor 2 Jahren. Und wenn es nach Toyoda-San geht: der beste Sportwagen von Lexus seit dem LFA.
Lexus NX 200t Sport
Ab sofort auch mit reiner Benzin-Power erhältlich: Lexus kompakter Kraxler namens NX stellt sich als "Nicht-Hybrid" unserem Test.
Lexus IS 300h F-Sport
Der Lexus IS strotzt vor Technik, speziell als Hybrid Lag bisher der Focus eher auf Umwelt und Verbrauch, legt Lexus mit dem neuen IS nun ein Schäuferl Fahrdynamik nach. Immerhin 223 PS stemmen Benziner und E-Motor gemeinsam, und die garantieren Souveränität in fast jeder Lebenslage. Nur bei hohem Tempo moniert der Vierzylinder manchmal aufheulend die dann fehlende elektrische Unterstützung. Das Fahrwerk ist knackig, die Lenkung direkt. Agilität und Sportlichkeit des hinterrad-getriebenen IS erinnern unverhohlen an BMW.Vielleicht sieht Lexus ja in München ein gewisses Vorbild. Die Unart der neuerdings nicht einrastenden Lenkstockhebel stammt jedenfalls von dort. Grund-japanisch hingegen ist der Overkill […]
Test: Lexus RX 450h Austria
Toyotas Hybrid-SUV in der zweiten Generation: Lexus RX 450h Eindeutig kein Sauf-SUV
Lexus LS 600hL Aut.
Lexus LS 600h: 5,1 Meter, 2,3 Tonnen, 445 PS, Allrad – aber angeblich mit unter 10 Litern zu fahren FAHREN & FÜHLEN Das eindrucksvolle Zusammenspiel von V8-Benziner und E-Motor sorgt stets für souveränen Schub bei nahezu lautloser Geräuschkulisse, dank Allrad wird die Kraft zudem verlustfrei auf die Straße gebracht. Selbst in der härtesten der drei Luftfederungs-Einstellungen nicht unkomfortables, aber leicht polterndes Fahrwerk. In flotten Kurven deutlich untersteuernd, den zarten Schwenk bei Lastwechsel hat die piepsende Stabilitätskontrolle gut im Griff. Leichtgängige, synthetisch wirkende Lenkung, Stufenlos-Automatik ohne Schaltrucke, fein dosierbare, kräftige Bremsen. Sitze: bequem, groß, vielfach verstellbar, mäßiger Seitenhalt. PLATZ & NUTZ […]
Lexus LS 460
Mit dem neuen LS steht Lexus endgültig auf gleicher Stufe mit S-Klasse und Co. – mindestens FAHREN & FÜHLEN Der V8 läuft vibrationsfrei und nahezu lautlos, die Fahrleistungen sind über alle Zweifel erhaben. Souveräne Kraftentfaltung, das Gaspedal-Ansprechverhalten ist von der Einstellung des Luftfahrwerks (Komfort, Sport) abhängig. Selbiges federt sanft und patzt nur bei kurzen Stößen. Im Sport-Modus ist der LS agil zu bewegen und fängt erst in engen Kurven an, zu untersteuern. Problemlose Traktion, das Handling wird unterstützt von der präzisen und ausreichend direkten Lenkung sowie dem unmerklich eingreifenden Stabilitätsprogramm. Die Achtgang-Automatik schaltet oft, aber schnell und sanft. Bremsen: standfest, […]
Lexus GS 450h President Aut.
So macht Sprit-Sparen Spaß: Der Lexus GS 450h sprintet in 5,9 Sekunden auf Tempo 100 FAHREN & FÜHLEN Der Fahrer bemerkt das Zusammenspiel von Benzin- und Elektro-Motor gar nicht. Letzterer schafft es bei wenig Gas bis gut 60 km/h allein, bei Vollgas hilft er dem Benziner sogar noch bis über Tempo 160. Resultat: spontaner, dabei flüsterleiser Antritt und sportwagenmäßige Fahrleistungen. Komfortables Fahrwerk, auch in Stellung Sport” nicht zu hart, im Grenzbereich gutmütig untersteuernd. Präzise, aber um die Mittellage leicht eckende (elektrische) Lenkung. Standhafte und gut dosierbare Bremsen. Weiche Sitze mit wenig Schenkel- und Rückgrat-Unterstützung, einfache E-Verstellung. PLATZ & NUTZ Ausreichend […]
Lexus IS 220d Executive
Erstes Selbstzünder-Modell der noblen Toyota-Tochter: Lexus IS 220d FAHREN & FÜHLEN Dank verbesserter Dämmung werkt das 2,2-Liter-Aggregat im IS zwar leiser als im Toyota Avensis, geblieben ist aber das verzögerte Ansprechverhalten. Gute Fahrleistungen, das lang übersetzte Getriebe bremst das Temperament aber ein wenig. Das gelungene Fahrwerk federt straff, aber nicht unkomfortabel. Weniger gefallen kann die Lenkung, die zwar direkt, aber etwas gefühllos arbeitet, zudem steht das Volant etwas zu flach. Auch die zwar kurzwegig-exakte, aber hakelige Schaltung könnte noch ein wenig Feinschliff vertragen. PLATZ & NUTZ Während man in Reihe eins noch genug Platz hat, geht es im Fond eng […]
Lexus GS 300 President
Luxuriös und schon mit Sechszylinder gut motorisiert: neuer Lexus GS 300 Traditionell besetzen bei uns deutsche Hersteller die Oberklasse, konkret sind es zur Zeit 98 Prozent Marktanteil. Neben Audi, BMW und Mercedes heißen die Exoten” Jaguar S-Type und Lancia Thesis. Auch Toyota möchte mit seiner Nobelmarke Lexus und deren komplett neu aufgelegter Modellreihe GS nun wieder in diesem Segment punkten.Der Japaner verwöhnt vor allem mit üppiger Ausstattung: Da es fernost-üblich kaum Extras gibt, packte man alles nur Erdenkliche schon in die Basisversion “Executive” – von Zweizonen-Klimaautomatik über eine HiFi-Anlage mit CD-Wechsler und zehn Lautsprechern bis hin zu klimatisierten Ledersitzen. Der […]
Lexus RX300
Coupéhaft-schnittige SUV-Erscheinung Marke Lexus: die zweite Generation des RX300 Die erste Generation des RX300 kam 1998 auf den Markt und hat sich bis dato weltweit 400.000 mal verkauft. Hierzulande war der seit 2000 erhältliche Nobel-SUV bisher kein großer Erfolg – zwar ist hinlänglich bekannt, dass Lexus toll verarbeitete und höchst zuverlässige Autos baut, der fehlende Diesel hielt die heimischen Verkaufszahlen jedoch in mehr als überschaubaren Dimensionen. Das Absatz-Ziel für den neuen RX liegt für Österreich bei 150 Einheiten, das ist immerhin die Hälfte des gesamten Lexus-Verkaufsplans für 2003 – bremsend könnten sich höchstens die aktuellen Liefer-Schwierigkeiten auswirken.Man holt bei Lexus […]
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