Beim Elektro-Mini – getauft auf den Namen SE – liegt die Betonung auf Fahrspaß.
Gezielter Aufreger: Ford startet sein batterieelektrisches Programm unter dem Kult-Namen Mustang. Überraschen will der sportliche Strom-SUV aber auch mit seinem Preis.
Der große VW-SUV dieselt nun auch mit acht Zylindern. Er ist als formatfüllender SUV nicht jedermanns Sache, dennoch ein exzellentes Auto.
Das 2er Gran Coupé zielt auf ein finanzstarkes Publikum ab, das die Vorzüge des Heckantriebs nur aus Erzählungen kennt und mehr Wert auf Design legt.
VW säbelt dem T-Roc das Dach ab und verwandelt den Kompakt-SUV in ein Cabrio, das sich blitzschnell die Stoffmütze vom Kopf reißt.
Großer SUV, politisch korrekt als Plug-In-Hybrid - zu erkennen am zusätzlichen „Tankdeckel“ im linken vorderen Kotflügel.
Skodas Kleinsten gibt es nur noch rein elektrisch – wie passend für ein ausgewiesenes City-Mobil. Getankt werden kann er sogar mit Gleichstrom bis zu 40 kW.
Auch mit dem neuen Basis-Motor (nur zwei Liter und 82 PS weniger) ist der Nippon-Sportler ein echter Spaßmacher.
Der neue GLS zeigt klassische Mercedes-Tugenden wie Komfort und Luxus – und in der getesteten AMG-Line mit 330 PS-Diesel auch ein wenig Dynamik.
Schon wieder Nachwuchs in der Ceed-Palette: Mit dem Plug-In-Hybrid-Kombi feiert die duale Antriebstechnik ihre Premiere im Kompaktkombi-Segment.
Frisch gelifteter City-SUV im Test als neues Topmodell: Dank dem löblichen Antriebs-Plus von 62 PS kann man mittlerweile schon von einem flotten Auto sprechen.
Ein richtiger Sportler ist der VW Passat Variant als GTE nicht, die „Kombi“ aus mühelosem Durchzug, viel Fahrkomfort und genug Platz ist aber auch interessant.
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