Opel
Test: Opel Insignia Sports Tourer 2,0 CDTI ecoFLEX
Das „Auto des Jahres 2009“ in der Spritspar-Variante: Opel Insignia ecoFLEX.
Test: Opel Insignia OPC
V6, Turbo, Allrad – der Insignia OPC hat alles, was man sich von einer Sport-Limo erwartet.
Test: Opel Corsa 1,3 CDTI ecoFLEX Edition
Den 75 PS Diesel-Corsa gibt es jetzt auch als Spar-Modell mit länger übersetztem Getrieben
Opel Zafira 1,6 Turbo Twinport CNG Sport
Ein Turbo verschafft dem Erdgas-Zafira jetzt 150 PS Bei Taxlern durchaus beliebt, schreckte der Erdgas-Zafira bisher private Käufer mit seinen bescheidenen Fahrleistungen ab. Dagegen schickt Opel nun einen Turbo ins Rennen, der dem Motor 150 statt 94 PS entlockt. Doch die Freude ist gedämpft. Die Zusatz-Pferde verstecken sich nämlich gut. Nur zäh kommt der Zafira in Schwung, einigermaßen spürbar wird die Power erst bei hoher Drehzahl. Auf Autobahn-Steigungen heißt es weiterhin fleißig zurückschalten.Für ein anderes Handicap kann Opel nichts: Erdgas-Tankstellen sind nach wie vor dünn gesät und nicht immer in Reichweite. Die beträgt nämlich nur rund 360 Kilometer. Geht dann […]
Opel Insignia 2,0 Turbo 4×4 Aut. Sport
Mit dem Insignia will Opel bei großen Limousinen wieder Fuß fassen. Unser Testwagen versucht´s mit potentem Turbo-Benziner, Allrad und Automatik Gut 4,80 Meter lang und knapp 1,8 Tonnen schwer – der Insignia ist seinem Vorgänger Vectra weit entwachsen. Die stattliche Karosse erinnert viel mehr an den vor fünf Jahren eingestellten Omega oder gar den noch legendäreren Kapitän. Letzterer spielte einst in einer Liga mit Mercedes und verkaufte sich in den Sechzigern sogar besser als die Stuttgarter Limousinen.Hat der Insignia nun wieder das Rüstzeug zum Erfolg? Zugegeben, unser Testwagen markiert schon fast die Spitze der Palette (nur der 260 PS starke […]
Opel Astra Caravan 1,9 CDTI Cosmo
Der Lade-Popo steht ihm ausgesprochen gut FAHREN & FÜHLEN Aus dem Fiat-Konzern stammt der 1,9-Liter-Diesel, er bleibt stets leise, vibriert kaum, schiebt bullig aus dem Drehzahlkeller heraus an. Knackig-kurzwegige Schaltung. Schwergängig-präzise Lenkung. Durchschnittlich komfortables Sportfahrwerk, kaum untersteuernd. Bremsen gut dosierbar. Sitze ordentlich kernig, nicht allzu viel Seitenhalt. PLATZ & NUTZ Feine Kopf-, eher mäßige Ellenbogen-Freiheit. Beim Kofferraum zwar nicht Klassen-Bester, doch mit einer Menge (teils aufpreispflichtiger) schlauer Lade-Lösungen versehen, z. B. 2:1:2 umlegbare Fondlehnen oder Flexspace-Organizer” (stufenlos positionierbare Trenn-Netze). Gewöhnungsbedürftig: Blinker- und Wischerhebel rasten nicht ein, Ergonomie sonst gut. DRAN & DRIN Ab Werk dabei: Klimaanlage, CD-Radio, Lederlenkrad, Licht- und […]
Opel Agila 1,2 Edition
Opels Kleinster, neuerdings in schicker Schale: der in Ungarn gebaute Agila Die neue Generation von Opels Kleinstem, dem Agila, ist wie schon Ausgabe eins eine Gemeinschaftsproduktion mit Suzuki. Allerdings eine ansehnliche: Der hohe Kastenaufbau ist Vergangenheit, Nummer zwei wurde ein schicker Kleiner. Das Japan-Pendant dazu ist der Suzuki Splash. Vom Band laufen der Deutsche und der Japaner im ungarischen Esztergom – sie sind also echte Weltbürger.Optisch ist der Rüsselsheimer auf den ersten Blick als solcher auszumachen: Die eigenständige Nase mit dem markanten Blitz lässt ihn klar als Opel erkennen, auch am Heck trägt er stolz das Markenemblem. Im Innenraum setzen […]
Opel Zafira 1,6 CNG Edition
Der Alternativ-Zafira gast zwar nur bescheiden an, inhaliert aber auch kaum FAHREN & FÜHLEN Der 1,6-Liter-Benziner leistet in der Erdgas-Version 94 PS (statt 105). Dank 14-Liter-Zusatztank kann man zur Not auch mit Benzin fahren. Trotz kurzer Übersetzung hat der Motor mit dem schweren Van seine Mühe, bleibt dabei aber akustisch dezent. Straff-komfortables Fahrwerk mit neutralem Fahrverhalten, präzise-direkte Lenkung, knackige Schaltung, wirksame Bremsen. Das Gestühl: groß genug, gut konturiert. PLATZ & NUTZ Bequeme Platzverhältnisse in den ersten beiden Reihen. Sitzlehnen geteilt vorklappbar, Bank ungeteilt verschiebbar. Ganz hinten geht es eng zu. Lade-Volumen trotz Erdgas-Tanks unverändert. Niedrige Ladekante, geringe Reichweite. DRAN & […]
Opel Zafira 1,7 CDTI Sport
Opel Zafira, Jahrgang 2008: modifizierte Front, neue Heckleuchten und zwei neue Dieselmotoren Der Zafira ist ein Fels in der Brandung. Kein anderer Opel verkauft sich so beständig, schon lange dominiert der Siebensitzer die heimischen Kompaktvan-Zulassungen. Knapp drei Jahre nach Auflage der zweiten Generation lassen die Rüsselsheimer ihrem Altstar nun ein zartes Facelift angedeihen.Gleichzeitig gibt es die aus dem Astra bekannten 1,7 Liter-Dieselmotoren nun auch für den Zafira. Unser Testwagen ist mit der (potenteren) 125-PS-Version bestückt. Die macht zwar aus dem Eineinhalb-Tonner keinen Sportwagen, um zügig voranzukommen reicht sie aber locker aus. Und begnügt sich zudem in der Praxis mit weniger […]
Opel Corsa 1,6 Turbo GSi
Sein Revier ist die Kurve: neuer Opel Corsa GSi mit 150 Turbo-PS Der Opel Corsa wird mit der Zeit zum Voll-Sortimenter: Vom vernünftigen und sparsamen 60 PS-Einstiegsmodell bis zum kampflustigen OPC mit 192 PS reicht die Palette. Die Lücke zwischen Letzterem und dem 125-PS-Sauger schließt nun der GSi. Früher bedeuteten diese drei Zusatz-Buchstaben allerdings Topmodell, heute ist es quasi die vernünftige Sport-Version – so werkt unter der Haube der aus dem OPC bekannte 1,6-Liter-Turbo. Das auf 150 PS gedrosselte Triebwerk sorgt für feine Fahrleistungen, die nahe an denen des OPC liegen – den der GSi mittels optionalem Optik-Paket auch fürs […]
Opel Corsa OPC
Mit 192 PS hält der Corsa OPC, was die sportliche Optik verspricht FAHREN & FÜHLEN Der Vierzylinder leidet unter einer leichten Anfahrschwäche und legt, sobald der Turbo Luft geholt hat, vehement los. Tadellose Fahrleistungen unter fauchender Geräuschkulisse. Kurz übersetztes Sechsgang-Getriebe mit unhandlichem Schaltknauf. Lenkung: direkt-präzise, etwas zu großes Volant. Das knallharte Fahrwerk verdaut die gebotene Power locker, ist neutral ausgelegt und erlaubt hohe Kurvengeschwindigkeiten. Allerdings: Komfort ist ein Fremdwort – verstärkt wird der Eindruck durch die optionalen 18 Zoll-Räder. Das sanft eingreifende Serien-ESP hat alles fest im Griff, die hochwirksamen und fein dosierbaren Bremsen lassen nichts anbrennen. Die straff gepolsterten […]
Opel Astra GTC 1,6 Turbo Cosmo
Kleiner Benziner, dafür aufgeladen: Jetzt bietet auch Opel eine echte Alternative zum Diesel an – zum Beispiel im eben erst gelifteten Astra FAHREN & FÜHLEN Der kultivierte Turbo-1600er reagiert etwas ruppig aufs Gas, dreht aber nach Mini-Turboloch munter los und bietet ein sehr breites nutzbares Drehzahlband sowie stets mehr als genug Punch. Direkt-präzise Lenkung, kaum Antriebseinflüsse. Fein dosierbare Bremsen, problemlose Schaltung, gut gestuft. Das straffe Fahrwerk wird im zuschaltbaren Sport-Modus gnadenlos hart, dafür liegt das Kompakt-Coupé sensationell gut in der Kurve. Traktion OK, keine groben Lastwechsel-Tücken. Bremsen: fein dosierbar, wirkungsvoll selbst nach harter Beanspruchung. Die gut gepolsterten Sitze bieten passablen […]
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