Renault
Alpine teased uns weiter …
Die zu Renault gehörige Alpine-Schmiede lies zwei weitere Appetithappen auf ihren kommenden Sportwagen auf das Netz los – Cockpit inklusive.
VAS 2016 – Renault: Talisman, Megane, der RS01 und mehr
Renault hat dieses Jahr besonders viel herzuzeigen: Der Talisman ist brandneu, der Megane ebenfalls. Und zusätzlich brachte man noch den Renault Sport R.S. 01 mit ... lecker!
Der nächste Renault Megane RS kommt mit kleinerem Motor und Automatik
Wie Renault Sport’s vice president of sales, marketing and communication, Regis Fricotte australischen Medien diese Woche mitgeteilt hat, wird die Produktion des 2,0L Turbo aus dem aktuellen Megane RS gemeinsam mit der des Wagens selbst enden. Der Nachfolger bekommt höchstwahrscheinlich ein Aggregat mit 1,6 Litern.
Neues Konzept-Auto: Renault Le Corbusier
Heute ist es 50 Jahre her, dass der berühmte Architekt, Maler und Designer Charles-Edouard Jeanneret, besser bekannt als Le Corbusier, verstarb. Heute präsentierte Renault nach ihm benanntes Konzept-Fahrzeug.
Renault Kadjar dCi 130 4WD Bose
Renaults neuer Kompakt-SUV will japanische Wurzeln mit französischem Charme kombinieren. Das Ergebnis ist gelungen, aber nicht makellos.
Renault Espace dCi 160 Intens
Der neue Espace hebt sich von der Masse ab. Doch "anders" zu sein hilft nicht immer dabei auch "gut" zu sein. Unser Test klärt auf.
Renault Scénic 1,9 dCi CrossRoad
Türendig: der Renault Scénic als CrossRoad mit Frontantrieb im Offroad-Kleid frei nach Shakespeares Was ihr wollt” hat Renault wieder einen Gelände-Scénic aufgelegt. Nachdem ein echter SUV erst nächstes Jahr kommt, wurde zumindest der Minivan optisch in diese Richtung getrimmt – mit Kunststoff-Beplankungen, einem angedeuteten Unterfahr-Schutz, einer schicken Dachreling und speziellen 17-Zoll-Alurädern. Doch gegenber dem 4×4-Scénic der ersten Generation entfällt der Allradantrieb. Lediglich 20 Millimeter mehr Bodenfreiheit erweitern das Einsatzgebiet, wenn auch nur unwesentlich. Dafür liegen die Handling-Eigenschaften auf dem guten Niveau der Straßen-Brder. Unter der Testwagen-Haube werkte ein 1900er-Diesel mit 130 PS, ein kultivierter Garant fr gute Fahrleistungen. Innen findet […]
Renault Scénic 1,9 dCi CrossRoad
Trendig: der Renault Scénic als CrossRoad mit Frontantrieb im Offroad-Kleid Frei nach Shakespeares Was ihr wollt” hat Renault wieder einen Gelände-Scénic aufgelegt. Nachdem ein echter SUV erst nächstes Jahr kommt, wurde zumindest der Minivan optisch in diese Richtung getrimmt – mit Kunststoff-Beplankungen, einem angedeuteten Unterfahr-Schutz, einer schicken Dachreling und speziellen 17-Zoll-Alurädern. Doch gegenüber dem 4×4-Scénic der ersten Generation entfällt der Allradantrieb. Lediglich 20 Millimeter mehr Bodenfreiheit erweitern das Einsatzgebiet, wenn auch nur unwesentlich. Dafür liegen die Handling-Eigenschaften auf dem guten Niveau der Straßen-Brüder. Unter der Testwagen-Haube werkte ein 1900er-Diesel mit 130 PS, ein kultivierter Garant für gute Fahrleistungen. Innen findet […]
Renault Mégane Coup‚-Cabriolet 1,9 dCi
Jetzt auch mit Dieselmotor: Renaults beliebtes Mégane Coup‚-Cabriolet Sonnen-Diesel Stahldach-Cabrios erfüreuen sich immer größerer Beliebtheit. Wa-rum auch nicht: Wenn das Wetter nicht mitspielt (oder man viel Gepäck verstauen muss), verwandeln sich die Sonneneinfänger binnen Sekunden auf Knopfdruck in klassische Coup‚s. Allerdings gibt es auch Nachteile: Die Stahlfalt-Konstruktion ist schwer und benötigt viel Stauraum, was die Designer vor allem im Heckbereich vor schwierige Aufgaben stellt. Wohl mit ein Grund dafür, dass das Renault Mégane Coup‚-Cabriolet (die Abkrzung CC schnappte ihnen bereits vor vier Jahren Peugeot weg) erst der zweite Vertreter dieser Art im Kompakt-Segment ist. In einem anderen Punkt hat aber […]
Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1,9 dCi
Jetzt auch mit Dieselmotor: Renaults beliebtes Mégane Coupé-Cabriolet Sonnen-Diesel Stahldach-Cabrios erfreuen sich immer größerer Beliebtheit. Wa-rum auch nicht: Wenn das Wetter nicht mitspielt (oder man viel Gepäck verstauen muss), verwandeln sich die Sonneneinfänger binnen Sekunden auf Knopfdruck in klassische Coupés. Allerdings gibt es auch Nachteile: Die Stahlfalt-Konstruktion ist schwer und benötigt viel Stauraum, was die Designer vor allem im Heckbereich vor schwierige Aufgaben stellt. Wohl mit ein Grund dafür, dass das Renault Mégane Coupé-Cabriolet (die Abkürzung CC schnappte ihnen bereits vor vier Jahren Peugeot weg) erst der zweite Vertreter dieser Art im Kompakt-Segment ist. In einem anderen Punkt hat aber […]
Renault Mégane Coupé 1,6 16V Dynamique
Renault Mégane Coupé: halbkreisförmig gerundete Fensterlinie im kantigen Heck Zum Blickfang geraten ist Renaults neuer Mégane, wie schon zuvor Avantime und Vel Satis. Doch nicht nur optisch präsentiert sich der Nachfolger des ehemals bieder-braven Kompakten neu & gewagt, auch unter der Blechhaut ist alles anders. Abgesehen vom stark veredelten Wohngefühl – in Bezug auf Ergonomie und Material-Auswahl liegen zwischen dem Neuen und seinem Vorgänger Welten – ist der aktuelle Mégane zwar kein Vorreiter bei den Raum-Maßen, sehr wohl aber in Sachen Komfort- und Sicherheits-Ausstattung. An Luxus-Artikeln (etwa Chipkarte statt Zündschlüssel, Regen- und Lichtsensor, Navigation) übertrifft den Mégane derzeit kein Klassen-Kollege. […]
Renault Captur dCi 90 Dynamique
Der Captur zeigt: Mehr SUV braucht man eigentlich nicht Natürlich könnte man dem Captur ankreiden, er sei für einen echten SUV zu soft und habe ja nicht mal Allradantrieb. Dabei ist Renaults jüngster Spross mehr auf die Bedürfnisse der Kundschaft zugeschnitten als die meisten seiner Konkurrenten.Der Captur fasst quasi die Essenz des SUV-Gedankens zusammen und lässt alle unwichtigen Details einfach weg: Er bietet viel Platz auf kompakter Grundfläche, eine angenehm hohe Sitzposition, genügend Variabilität, pkw-hafte Fahreigenschaften sowie genügend Federweg für alle Schlaglöcher dieses Landes. Radhausverbreiterungen und dicke Stoßfänger sorgen zudem für eine verwegenere Optik als jeder Van oder Kombi zu […]
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