Bei über 300 PS denkt man automatisch an Sechszylinder- oder dicke V8-Motoren. Es ist noch gar nicht so lange her, da war es bis auf einige wenige Ausnahmen, auch so. Doch in den letzten Jahren hat sich einiges im Motorenbau getan. Die Vierzylinder wurden stabiler, sparsamer und vor allem: Stärker. Um mal vorwegzunehmen: In dieser Liste hat kein Fahrzeug weniger als 300 PS.
Der nächste Titel der legendären Colin McRae Rally-Serie steht in dern Startlöchern: DiRT 4. Ganz neu dabei ist der sogenannte "Your Stage"-Modus. Wie dieser funktioniert, erklären Petter Solberg und Kris Meeke in diesem Video.
Ein Test beweist: der Ford Focus RS ist nicht nur auf normalen Straßen verflucht schnell, er kann sich auch auf Schnee und Eis gut behaupten.
Toyotas Europa-Chef Karl Schlicht hat bestätigt, dass der GT86 einen Nachfolger bekommen wird. Eine Cabrio-Version ist allerdings nach wie vor "unwahrscheinlich".
… zumindest in Hinblick auf die straßenzugelassenen Autos. Fahrer Kenny Bräck peitschte das Hyper-Car mit einer ungemeinen Entschlossenheit über den Kurs und nagelte am Ende eine 47.07 in das Zeitbrett: Rekord für Autos, die auch auf öffentlichen Straßen fahren dürfen.
Kollege Tobi ist nach Griechenland gefahren. Sein Ziel dort waren aber nicht nur die Strände und Bars, sondern vor allem das dritte Sommer-Treffen von JapStyle - einem gigantischen und äußerst japanophilen Tuner-Treffen in Athen. Immer am Mann dabei: Die Kamera. Dementsprechend dürfen wir euch hier und jetzt über 100 Fotos direkt aus Griechenland präsentieren.
Bereits letztes Jahr schaffte es Mark Higgins in einem Subaru WRX STi die schnellste Rundenzeit hinzulegen, die je ein PKW bei dem berühmten Rennen zusammengebracht hat. Nun unterbot er seinen Rekord erneut.
Einst stand ein Levorg STI schon als Konzeptfahrzeug auf einer Bühne. Das tat der BRZ STi aber ebenso – was daraus wurde, wissen wir ja. Beim Levorg soll es aber anders laufen. Der kommt wirklich!
Zu Subaru sind heute gleich zwei Neuigkeiten ins Netz gelangt. Zum einen serviert uns der japanische Hersteller selbst einen ersten Appetithappen auf den 2017er Impreza, zum anderen hingegen wurde bekannt, dass Subaru an einem Mittelmotor-Sportwagen arbeitet.
Schon die große Hauben-Hutze verrät: Subaru schnürt hier ein exotisches Kombi-Paket. Die ist nämlich nicht nur Deko, sondern sorgt für kühle Ladeluft; Subarus neuen Mittelklasse-Kombi gibt es nur mit Turbo-Benziner. Einem Boxer-Motor, versteht sich. Doch ist der Wagen nur exotisch, oder auch gut?
Es ist in meinen Augen nichts dabei, auf der Straße Spaß zu haben. Zumindest, sofern man dabei, neben der Grundvoraussetzung, sein Hirn zu benutzen, ein paar Grundregeln beachtet. Sonst kann es böse enden.
Subaru will ihre STI-Riege ausbauen. Dementsprechend stehen auf dem Mitte Jänner anstehenden Tokyo Auto Salon auch gleich drei STI-Konzeptautos: Ein Levorg, ein XV und ein BRZ mit anständig Power.
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