Ford
Ist das das nächste Ford Mondeo Facelift?
In den USA wird Anfang nächster Woche das Facelift für den Ford Fusion vorgestellt – also den „Mondeo der Amis“. Nun wurde der Wagen bei Testfahrten schon vorab völlig ohne Tarnung erwischt.
Ford macht ein Hinterrad zum “E-Einrad”
Geht es nach der jüngsten Patent-Anmeldung von Ford, könnten wir bald eines der Hinterräder unserer Autos als elektrisches Einrad verwenden und damit durch die Stadt düsen.
Ford S-MAX 2,0 TDCi Bi-Turbo Titanium Aut.
Der sportliche Galaxy-Bruder in der Neuauflage: Mehr Technik, mehr Design, aber auch immer noch die selbe, tolle Kombination aus Platz und Fahrspaß?
Kommt ein Ford Fiesta RS?
Ford hat eine RS-Modelloffensive angekündigt und der Fiesta wird 40.. Die Kombination wäre doch die perfekte Voraussetzung für einen 250 PS starken Fiesta RS, oder?!
V8 VS V12: ein wahrhaft epischer Drift-Battle
Ein 550 PS starker Ford Mustang RTR und ein mit 650 PS bewaffneter Lamborghini Murcielago; beide mit absoluten Drift-Profis am Lenkrad, jeder Menge coolem Platz zum Spielen und einer unzählige Mann starken Kamera-Crew zur Verfügung. Das MUSSTE einfach gut werden – und wurde es auch!
Ford Grand C-MAX 2,0 TDCi 170 Aut. Titanium
Familien-Dynamik: Die Rundum-Renovierung für Fords Kompaktvan ist durchwegs gelungen.
Ford Focus Traveller 1,5 EcoBoost Titanium
Der geliftete Focus Traveller mit kräftigem Vierzylinder EcoBoost-Motor vereint das Beste aus zwei Welten. Unser Fazit: Praktischer wie sportlicher Kompaktkombi für Benzin-Fans.
Ford Mondeo Hybrid
Strom-Zuschlag: Der erste Hybrid-Ford ist der einzige Viertür-Mondeo. Und die Zahlen lesen sich vielversprechend: 99g CO² für eine ausgewachsene Limo sind immerhin durchaus beeindruckend. Aber wie steht es abseits der grauen Theorie?
Ford EcoSport 1,0 EcoBoost
Fords City-SUV, der in Brasilien schon seit Jahren am Markt ist, glänzt mit dem top modernen Ein-Liter Dreizylinder-Turbo-Benziner und tollen Platzverhältnissen. Einziges Manko - der nicht mehr ganz moderne Innenraum mit Bedienelementen alten Ford Modellen.
Ford Mondeo 2,2 TDCi Titanium
Neuerdings auch mit 155 PS-Diesel zu haben: Ford Mondeo 2,2 TDCi Edel-Metall Wenn schon mehr Leistung, dann richtig: Ford rüstet den Mondeo mit einem neuen Top-Turbodiesel aus, der 155 PS und 360 Newtonmeter (bei Volllast sogar kurzfristig 400 Nm) leistet. Damit markiert er nicht nur einen neuen marken-internen Bestwert, sondern ist auch einer der stärksten Vierzylinder-Selbstzünder auf dem Markt. Um dies zu erreichen, wurden mehr als nur die Software und der Turbo geändert, eine neue Kurbelwelle erweitert den Hubraum von 2,0 auf 2,2 Liter, neue Einspritzdüsen verbessern die Sprit-Zerstäubung, und anders geformte Kolben mit geänderter Hohlraum-Geometrie sorgen für optimierte Brennräume.In […]
Ford Focus Coupé 1,6 TDCi Sport
Der Dreitürer nennt sich selbstbewusst Coupé: Ford Focus Mit Maß und Ziel Der Ford Focus war seit seiner Einführung im Jahr 1997 in seiner Klasse die Messlatte für Fahrdynamik und Agilität. Mit der neuen Generation legte der Kölner Kompakte auch in Sachen Geräumigkeit und Qualitätsanmutung zu. Und damit die viel gepriesene Sportlichkeit auch richtig untermalt wird, gibt´s eine neue Ausstattungslinie namens Sport, die vor allem die junge Käuferschicht ansprechen soll – im Gegensatz zum Ghia, der eher die komfort-orientierte Kundschaft im Auge hat. Ford setzte entsprechende Akzente aber nur mit Maß und Ziel: Viel mehr als ein Sportfahrwerk, stärker konturierte […]
Ford Fusion+ 1,6 16V Aut.
Hochpraktischer Hochbau-Kleiner, jetzt auch mit Automatik-Getriebe: Ford Fusion Sanfter Bruder Automatik ist gleich unsportlich und verbrauchsintensiv. Dieses Vorurteil ist in den kleinen Hubraum-Klassen schwer auszumerzen. Ford versucht es wieder einmal, mit dem Fusion – frei nach dem Motto: wenn schon Nische, dann richtig, zumal im Kleinwagen-Segment echte Automatik-Getriebe, also jene mit Wandler, selten sind. Kupplungspedal-freies Fahren funktioniert hier zumeist via automatisiertem Schaltgetriebe oder stufenlos.Gelungen ist das Experiment gar nicht so schlecht, beim gemächlichen Cruisen, also wenn das Gaspedal gestreichelt wird, funktioniert die Automatik – abgesehen vom zuweilen ruppigen Anfahr-Schub – sanft und ruckfrei. Bei Kickdown schaltet sie ein bis zwei […]
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