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Renault Mégane 1,6 16V Privilège Luxus
Jetzt gibt´s für den Kompakt-Franzosen auch eine Stufenheck-Version: Renault Mégane Renault reitet zur Zeit auf einer echten Erfolgswelle, die auch vor Österreich nicht Halt macht: Im Vorjahr belegten die Franzosen erstmals Platz drei im Marken-Ranking der Pkw-Neuzulassungen. Zugpferd Nummer eins war dabei natürlich die Kompakt-Familie Mégane, vor allem dank des Van-Topsellers Scénic – das Plus von 22,5 Prozent gegenüber 2002 spricht hier eine deutliche Sprache. Ganz im Schatten des pfiffigen Hatchbacks, des variablen Vans und des praktischen Kombis gibt es seit kurzem auch eine klassische Viertür-Limousine, die etwa vier Prozent der Mégane-Kunden begeistern soll – vor allem jene, denen das […]
Subaru Legacy T.W. 2,5i GX
Ambitionierter Außenseiter im Segment der Allrad-Kombis: neuer Subaru Legacy Nischenmodelle hin, Marktforschung her: Der Trend auf dem Automarkt geht immer mehr in Richtung Alleskönner. Sprich: Fahrzeuge, die Lifestyle, Nutzwert und Fahrspaß vereinen. Wer glaubt, dass Audi, Mercedes oder BMW das Segment der Allrad-Kombis begründeten, irrt – Subaru beackert dieses Feld schon seit Jahrzehnten und wird daher zu Recht als Allrad-Pionier auf dem Pkw-Sektor bezeichnet. Die vierte, völlig neue Generation des ausschließlich als 4×4 erhältlichen Legacy setzt diese Tradition fort und holte vor allem in den Bereichen auf, in denen die Konkurrenz deutlich davon fuhr: So ist neben dem frischeren Außen-Design […]
Toyota RAV4 2,0 D-4D 4WD
Für immer jung: Toyotas aufgefrischter Kompakt-SUV RAV4 mit kraftvollem Diesel Seit etwas mehr als zwei Jahren gibt es Toyotas Kompakt-SUV RAV4 in Kombination mit Diesel-Antrieb. Der kräftige, durchzugsstarke und dabei stets sparsame Zweiliter-Commonrailer entpuppte sich schnell als Ideal-Aggregat für den Hochbeiner. Der 150 PS starke Benzin-Bruder kann in Sachen Leistungsentfaltung nur schwer mithalten, beim Verbrauch schon gar nicht.Die Folge: ein Nachfrage-Schub, der selbst den exakt kalkulierenden Importeur erstaunte. Denn rechnete man vor zwei Jahren noch damit, pro Jahr 3000 Einheiten des Soft-Kraxlers hierzulande unters Volk zu bringen, so waren es 2004 bereits 4000 Stück, 85 Prozent davon mit dem Selbstzünder […]
Alfa Romeo 156 2,4 JTD 20V Distinctive
Nach der Modellpflege noch fescher und stärker: Alfa 156 2,4 JTD Was die wenigsten wissen: Bei der Entwicklung der Commonrail-Technologie für moderne Diesel-Motoren spielte Alfa Romeo die erste Geige und hat daher einen entsprechenden Erfahrungsschatz. Schade nur für die Italiener, dass sie diesen Vorsprung anfangs nicht werbewirksam vermarkteten und sich andere Konzerne mit dem Lorbeer schmückten.So oder so zeigt der neue Fünfzylinder-Turbodiesel im überarbeiteten Alfa 156, was die Italo-Ingenieure auf dem Selbstzünder-Gebiet alles drauf haben. Dank Vierventil-Technik und überarbeiteter Multijet-Einspritzung läuft der Selbstzünder so kraftvoll, drehfreudig und wohlklingend wie sonst kaum ein Diesel in dieser Klasse. Durch das breite nutzbare […]
Jaguar X-Type 2,0 Executive Ds.
Der erste Jaguar mit Diesel unter der Haube: X-Type 2,0 D Der erste Schock ist verdaut. Das Unmögliche” ist möglich geworden, unter einer Jaguar-Haube dieselt es. Warum auch nicht, das ist längst nicht mehr ehrenrührig. Noch dazu, wenn – wie im X-Type – ein bereits bewährtes Aggregat werkt. Das Motor-Management des Ford-Zweiliter-Commonrailers wurde eigens auf den Baby-Jag abgestimmt, und zwar in Richtung mehr Fülle in der Drehzahl-Mitte. Er steht der feschen Limousine damit sehr gut zu Gesicht – besser jedenfalls als der hubraum-gleiche V6-Benziner. Das Diesel-Aggregat wirkt zwar um eine Nuance weniger kraftvoll als im Bruder Mondeo, dafür aber harmonischer, […]
Lancia Ypsilon Platino 1,4 16V
Auch in der dritten Generation eine extravagante Kleinwagen-Erscheinung: Lancia Ypsilon Die dunklen Wolken über der Traditions-Schmiede Lancia haben sich mittlerweile zu einem finsteren Gewitter zusammengebraut. Die Absatzzahlen sanken schon vor Jahren in den Keller, die Positionierung zwischen den Konzern-Brüdern Fiat (brav & günstig) und Alfa (sportlich & elegant) scheint nicht genau definiert, und das Vorurteil des unzuverlässigen Italieners ist nach wie vor nur schwer aus den Köpfen der Autofahrer zu bringen.Den ersten Schritt aus der Krise startete man vor gut eineinhalb Jahren mit der Oberklasse-Limousine Thesis. Dass der Erfolg nicht schlagartig zurückkehrte, liegt wohl daran, dass das extravagante Outfit im […]
Peugeot 206 RC 2,0
Neues Topmodell des erfolgreichen Peugeot-Kleinwagens: 206 RC mit 177 PS In den vergangenen drei Jahren dominierte Peugeot mit dem 206 WRC die Rallye-WM, jetzt schlachtet man diesen Erfolg auch in der Serienproduktion aus, und zwar mit dem neuen 206-Topmodell RC. Dem fehlt zum Rallye-Bruder nicht nur das W im Namen, sondern auch die Kombination Turbo & Allradantrieb. Trotzdem geht´s mit dem frontgetriebenen Sauger richtig sportlich zur Sache: 177 PS aus einem Zweiliter-Vierzylinder sorgen für mächtigen Vorwärtsdrang, vor allem höhertourig – wo sich noch sportlich-kerniger Auspuff-Sound dazumischt. In Szene setzt sich der RC aber auch optisch. Schweller, Spoiler & Schürzen im […]
Skoda Fabia TDI RS
Ein 131 PS starker Power-Diesel an der Spitze des Modellprogramms: Skoda Fabia RS Obwohl Skoda im heurigen Jahr kein neues Modell auf den Markt brachte, konnten die Tschechen hier zu Lande im ersten Halbjahr mit 10.471 Stück exakt 1447 Fahrzeuge mehr als im Vorjahr absetzen. Hauptverantwortlich für den Aufschwung zeichnet dabei der Fabia. Mit 6719 zugelassenen Autos – das entspricht einem Plus von gut 40 Prozent – belegt man hinter dem Topseller VW Golf sogar den zweiten Platz in der Hitliste der meistgekauften Fahrzeuge.Rechtzeitig zum anhaltenden Boom reicht die VW-Tochter nun das Topmodell der Baureihe, den Fabia RS, nach. Optisch […]
Lancia Thesis 2,4 jtd 20v Emblema Comfortronic
Diesel-Zuwachs beim eigenwilligen Lancia-Flaggschiff: Thesis 2,4 jtd 20v Um den eher schleppenden Verkauf des seit gut einem Jahr eingeführten Oberklasse-Modells Thesis anzukurbeln, erweitert Lancia jetzt dessen Motoren-Palette. Bislang gab es etwa nur ein Diesel-Triebwerk, dieser 2,4-Liter-Fünfzylinder mit 150 PS ist nun auch mit Vierventil-Technik und 25 PS mehr Leistung zu haben. Das Multijet”-Verfahren – bedeutet bis zu fünf Einspritzungen pro Arbeitstakt – soll dabei vor allem die Laufruhe verbessern.Wirklich überzeugen kann die von uns getestete Version in Verbindung mit der Fünfstufen-Automatik jedoch nicht. Der Selbstzünder arbeitet unerwartet rau und lässt Vibrationen bis ins Lenkrad durchdringen, die Automatik agiert dazu nicht […]
BMW 520i
nstiegsmodell in Bayerns optisch umstrittener Mittelklasse: neuer BMW 520i BMW-Designchef Chris Bangle bleibt seiner umstrittenen Linie treu. Bereits der 7er und zuletzt der Roadster Z4 gaben Anlass zu heftigen Styling-Diskussionen – vor allem bei eingefleischten Bayern-Fans. Auch der aktuelle 5er fügt sich nahtlos in diese Debatte ein. Nach dem 530d, den wir in Heft 6/2003 gegen den Mercedes E 320 CDI antreten ließen, nehmen wir uns diesmal den Benzin-Einsteiger, den 170 PS starken 520i zur Brust. Im September runden übrigens der 525i (192 PS) und der 545i mit V8 und 333 PS die Palette ab. Bei den Diesel-Modellen steht der […]
Jaguar XJR
Schön stark: Der Jaguar XJ in seiner kräftigsten Version – als XJR mit 395 Kompressor-PS Weil Großkatzen nun einmal kraftvolle Tiere sind, verwundert es nicht weiter, dass auch das Jaguar-Spitzenmodell XJ mit einer kernigen Sportvariante aufwartet. Die nennt sich XJR und hat den gleichen, 395 PS starken 4,2-Liter-Kompressor-V8 wie der S-Type R unter der Haube.Da aber die Karosserie des Jaguar-Flaggschiffs ganz aus Aluminium besteht (und zwar aus epoxid-verklebten Press- und Gussteilen), ist der 5,09 Meter lange XJR um 135 Kilogramm leichter als sein kleinerer Bruder. Das wirkt sich nicht nur beim Beschleunigen und Bremsen, sondern auch im leichtfüßigeren Handling aus. […]
Peugeot 206 SW HDI 90 Sport Premium
Belebt das dürftige Segment der Klein-Kombis: Peugeot 206 SW Peugeot fährt auf der Kombi-Welle. Der seit wenigen Monaten erhältliche 307 SW konnte bereits in Heft 5/02 mit feinem Platzangebot, pfiffiger Variabilität und gelungenem Diesel-Triebwerk überzeugen, jetzt schicken die Franzosen einen weiteren Rucksack-Vertreter ins Rennen, der 206 SW bereichert ab sofort die von Kombis dürftig besetzte Kleinwagen-Klasse.Wie schon sein kompakter Bruder erfreut auch der kleine SW mit trendiger Optik – ganz anders als der eher unauffällig wirkende Haupt-Konkurrent Skoda Fabia Combi. Die Front blieb im Vergleich zur Limousine unangetastet (Kenner identifizieren den SW von vorne natürlich an der serienmäßigen Dachreling), was […]
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