Suchergebnisse für model 3
Ford Mondeo 2,2 TDCi Titanium
Neuerdings auch mit 155 PS-Diesel zu haben: Ford Mondeo 2,2 TDCi Wenn schon mehr Leistung, dann richtig: Ford rüstet den Mondeo mit einem neuen Top-Turbodiesel aus, der 155 PS und 360 Newtonmeter (bei Volllast sogar kurzfristig 400 Nm) leistet. Damit markiert er nicht nur einen neuen marken-internen Bestwert, sondern ist auch einer der stärksten Vierzylinder-Selbstzünder auf dem Markt. Um dies zu erreichen, wurden mehr als nur die Software und der Turbo geändert, eine neue Kurbelwelle erweitert den Hubraum von 2,0 auf 2,2 Liter, neue Einspritzdüsen verbessern die Sprit-Zerstäubung, und anders geformte Kolben mit geänderter Hohlraum-Geometrie sorgen für optimierte Brennräume.In der […]
Porsche Cayenne Tiptronic
Porsche Cayenne: als neues V6-Einstiegsmodell weit günstiger als mit V8 Die anfangs heftig kritisierte Grundidee des Porsche-Cayenne-Designs – Aufblasen” des 911er-Stylings anstelle eines eigenständigen Design-Ansatzes – scheint sich als gute herauszukristallisieren. Denn auf den Cayenne wird gerade deshalb geschaut, weil er aussieht wie ein Porsche, und, noch wichtiger, er wird auch gekauft.Einen weiteren Verkaufszahlen-Schub könnte jetzt das Einstiegsmodell bringen, mit einem 250 PS starken 3,2-Liter-V6 aus dem VW-Regal – zur Erinnerung: Der Cayenne-Unterbau ist identisch mit jenem des VW Touareg, dessen Motoren passen daher auch problemlos in den Offroad-Porsche. Klingt nicht schlecht, 250 PS. Mehr als 2,2 Tonnen Leergewicht relativieren […]
Renault Clio 1,5 dCi Initiale
Luxuriöser Kleiner: facegelifteter Renault Clio mit Top-Ausstattung und stärkstem Diesel Was normalerweise höheren Fahrzeugklassen an Ausstattung vorbehalten ist, hat Renault in nicht mal vier Meter Auto gepackt: Die höchste Clio-Ausstattungsstufe Initiale umfasst unter anderem so feine Dinge wie Xenon-Licht, beheizbares Leder/Alcantara-Gestühl, Regensensor und ein gekühltes Handschuhfach. Damit versprüht der kleine Franzose Exklusivität, die man sonst wohl eher vom Oberklasse-Bruder Vel Satis erwarten würde. Selbst die aus dem Flaggschiff bekannten Holz-Applikationen samt Intarsien wurden in die Cockpit-Landschaft eingebettet, und das völlig unpeinlich. Äußere Kennzeichen des gerade erst sanft modellgepflegten Clio sind neu gestaltete Stoßfänger mit größerem Lufteinlass und integrierten Nebelscheinwerfern. Für […]
Alfa 166 2,4 JTD M-Jet 20V Distinctive
Frisch facegeliftet, diesel-seitig vehement verstärkt: Alfa-Flaggschiff 166 Der 1998 eingeführte Alfa 166 war nie das beste Auto im Segment – aber mit Sicherheit eines der schönsten. Und jetzt, nach dem jüngsten Facelift, steht die große Italo-Limousine fescher da denn je, zumal mit dem beim Testwagen inkludierten TI-Paket inklusive 18-Zöllern und Fahrwerks-Tieferlegung. Apropos Fahrwerk: Das gab ja in der Vergangenheit Anlass zu Kritik, was das Aufschaukeln bei langen Wellen betraf – mit dieser Unart wurde im Zuge der Modellpflege jedenfalls aufgeräumt. Überhaupt präsentiert sich das Alfa-Flaggschiff jetzt so harmonisch, wie es immer hätte sein sollen, die Verarbeitung ist jetzt solide und […]
BMW X5 4,4i Ö-Paket Aut.
Dank veränderter Front noch bulliger: facegelifteter BMW X5 Nach fast vierjähriger Bauzeit gönnt BMW seinem großen SUV eine umfassende Modellpflege. Die optischen Retuschen beschränken sich dabei vor allem auf die Front – größere Kühleinlässe, markantere Niere”, geänderte Scheinwerfer und ausgeprägte Sicken. Der Innenraum wurde nur dezent modifiziert, hier sticht allein das neue, wenn auch nicht unbedingt gefälliger geformte Lenkrad ins Auge. Weit wirkungsvollere Veränderungen fanden unter der Haube statt. Die Leistung des getesteten 4,4-Liter-V8 etwa wurde um 34 auf jetzt 320 PS gesteigert, dazu sorgt die vollvariable Ventilsteuerung für bessere Verbrauchswerte. Und wenn wir schon beim Thema Verbrauch sind: Der […]
Daewoo Nubira 1,8 CDX Aut.
Mehr Innen-, aber weniger Hubraum als der Vorgänger: neuer Daewoo Nubira Viertürige Kompakt-Limousinen erfreuen sich in Asien und Osteuropa sowie interessanterweise in Spanien großer Beliebtheit, während sie bei uns ein Minderheiten-Programm darstellen. Wohl auch deshalb hat Daewoo für die zweite Generation des Nubira die italienische Design-Schmiede Pininfarina fürs Karosserie-Styling bemüht und in England eigens eine europäisch-straffe Fahrwerksabstimmung konfigurieren lassen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Im Innenraum hat die Limousine, obwohl äußerlich nicht gewachsen, beträchtlich zugelegt, und die Formensprache des Cockpits wirkt angenehm vertraut. Auch Federungskomfort und Fahrverhalten brauchen keinen Vergleich zu scheuen, selbst gegen viel teurere Konkurrenten.Nicht so die […]
Renault Mégane 1,6 16V Privilège Luxus
Jetzt gibt´s für den Kompakt-Franzosen auch eine Stufenheck-Version: Renault Mégane Renault reitet zur Zeit auf einer echten Erfolgswelle, die auch vor Österreich nicht Halt macht: Im Vorjahr belegten die Franzosen erstmals Platz drei im Marken-Ranking der Pkw-Neuzulassungen. Zugpferd Nummer eins war dabei natürlich die Kompakt-Familie Mégane, vor allem dank des Van-Topsellers Scénic – das Plus von 22,5 Prozent gegenüber 2002 spricht hier eine deutliche Sprache. Ganz im Schatten des pfiffigen Hatchbacks, des variablen Vans und des praktischen Kombis gibt es seit kurzem auch eine klassische Viertür-Limousine, die etwa vier Prozent der Mégane-Kunden begeistern soll – vor allem jene, denen das […]
Subaru Legacy T.W. 2,5i GX
Ambitionierter Außenseiter im Segment der Allrad-Kombis: neuer Subaru Legacy Nischenmodelle hin, Marktforschung her: Der Trend auf dem Automarkt geht immer mehr in Richtung Alleskönner. Sprich: Fahrzeuge, die Lifestyle, Nutzwert und Fahrspaß vereinen. Wer glaubt, dass Audi, Mercedes oder BMW das Segment der Allrad-Kombis begründeten, irrt – Subaru beackert dieses Feld schon seit Jahrzehnten und wird daher zu Recht als Allrad-Pionier auf dem Pkw-Sektor bezeichnet. Die vierte, völlig neue Generation des ausschließlich als 4×4 erhältlichen Legacy setzt diese Tradition fort und holte vor allem in den Bereichen auf, in denen die Konkurrenz deutlich davon fuhr: So ist neben dem frischeren Außen-Design […]
Toyota RAV4 2,0 D-4D 4WD
Für immer jung: Toyotas aufgefrischter Kompakt-SUV RAV4 mit kraftvollem Diesel Seit etwas mehr als zwei Jahren gibt es Toyotas Kompakt-SUV RAV4 in Kombination mit Diesel-Antrieb. Der kräftige, durchzugsstarke und dabei stets sparsame Zweiliter-Commonrailer entpuppte sich schnell als Ideal-Aggregat für den Hochbeiner. Der 150 PS starke Benzin-Bruder kann in Sachen Leistungsentfaltung nur schwer mithalten, beim Verbrauch schon gar nicht.Die Folge: ein Nachfrage-Schub, der selbst den exakt kalkulierenden Importeur erstaunte. Denn rechnete man vor zwei Jahren noch damit, pro Jahr 3000 Einheiten des Soft-Kraxlers hierzulande unters Volk zu bringen, so waren es 2004 bereits 4000 Stück, 85 Prozent davon mit dem Selbstzünder […]
Alfa Romeo 156 2,4 JTD 20V Distinctive
Nach der Modellpflege noch fescher und stärker: Alfa 156 2,4 JTD Was die wenigsten wissen: Bei der Entwicklung der Commonrail-Technologie für moderne Diesel-Motoren spielte Alfa Romeo die erste Geige und hat daher einen entsprechenden Erfahrungsschatz. Schade nur für die Italiener, dass sie diesen Vorsprung anfangs nicht werbewirksam vermarkteten und sich andere Konzerne mit dem Lorbeer schmückten.So oder so zeigt der neue Fünfzylinder-Turbodiesel im überarbeiteten Alfa 156, was die Italo-Ingenieure auf dem Selbstzünder-Gebiet alles drauf haben. Dank Vierventil-Technik und überarbeiteter Multijet-Einspritzung läuft der Selbstzünder so kraftvoll, drehfreudig und wohlklingend wie sonst kaum ein Diesel in dieser Klasse. Durch das breite nutzbare […]
Jaguar X-Type 2,0 Executive Ds.
Der erste Jaguar mit Diesel unter der Haube: X-Type 2,0 D Der erste Schock ist verdaut. Das Unmögliche” ist möglich geworden, unter einer Jaguar-Haube dieselt es. Warum auch nicht, das ist längst nicht mehr ehrenrührig. Noch dazu, wenn – wie im X-Type – ein bereits bewährtes Aggregat werkt. Das Motor-Management des Ford-Zweiliter-Commonrailers wurde eigens auf den Baby-Jag abgestimmt, und zwar in Richtung mehr Fülle in der Drehzahl-Mitte. Er steht der feschen Limousine damit sehr gut zu Gesicht – besser jedenfalls als der hubraum-gleiche V6-Benziner. Das Diesel-Aggregat wirkt zwar um eine Nuance weniger kraftvoll als im Bruder Mondeo, dafür aber harmonischer, […]
Lancia Ypsilon Platino 1,4 16V
Auch in der dritten Generation eine extravagante Kleinwagen-Erscheinung: Lancia Ypsilon Die dunklen Wolken über der Traditions-Schmiede Lancia haben sich mittlerweile zu einem finsteren Gewitter zusammengebraut. Die Absatzzahlen sanken schon vor Jahren in den Keller, die Positionierung zwischen den Konzern-Brüdern Fiat (brav & günstig) und Alfa (sportlich & elegant) scheint nicht genau definiert, und das Vorurteil des unzuverlässigen Italieners ist nach wie vor nur schwer aus den Köpfen der Autofahrer zu bringen.Den ersten Schritt aus der Krise startete man vor gut eineinhalb Jahren mit der Oberklasse-Limousine Thesis. Dass der Erfolg nicht schlagartig zurückkehrte, liegt wohl daran, dass das extravagante Outfit im […]
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