Die Finanzierung ist gesichert, ein Ex-AMG-Manager übernimmt das Ruder und schon Ende des Jahres wird ein neues Auto vorgestellt.
Am 18. November 2016 ist es endlich soweit: Das infernale Ex-Top Gear-Trio Clarkson, Hammond und May kehren auf Amazon Prime zurück. Hier der aktuelle Trailer.
Wenn die Hersteller in einem Auto endlich mal fast ohne Rücksicht auf Verluste (also Kosten) zeigen können, was sie haben, entstehen jedes Mal beeindruckende Autos. Und solche, über die sich viel sagen und schreiben lässt. Im Falle des BMWs vor allem in Hinblick auf dessen Innenleben.
Neue Autos sind etwas Schönes, keine Frage. Doch fast noch mehr bringen automobile Klassiker das Herz des Autonarren zum Pochen – so auch bei uns, versteht sich. Deswegen werfen wir jede Woche für euch unsere erfahrene Angel aus und picken einen besonderen Klassiker heraus, der gerade nach einem neuen Besitzer sucht. Diese Woche: ein Honda CRX!
Ein Prager Startup hat ein E-Auto komplett aus dem 3D-Drucker gebaut. Die Eckdaten: 55 km/ Top-Speed, 200 Kilometer Reichweite und Produktionskosten von gerade einmal 11.100 Euro für den Prototypen.
Die nächste E-Klasse von AMG wird ein Allrad-Fahrzeug sein. Wer nun allerdings schon in Gedanken den Bildern von sehr queren, sehr stark Qualm-produzierenden E-Klassen hinterherweint: Haltet ein! Mercedes-AMG denkt an euch.
Aus unserer Serie „Was haben Sie heute vor zehn Jahren getan?“ dieses mal: Von quer bis schwer.
Neuer Italo-Roadster unter altem Namen – mit Japan-Wurzeln. Dennoch gibt es keinen Bruderzwist: Der Fiat 124 Spider ist ganz anders abgeschmeckt als sein baugleicher Bruder, der Mazda MX-5.
Niemand fuhr wie Senna. Nichts fährt sich wie ein Honda NSX. Und ganz bestimmt kein anderes Video wird euch heute so eine Gänsehaut bescheren wie dieses.
Ganz in der Nähe der Mazda-Zentrale in Hiroshima ist nun offiziell die Produktion des Hartdach-MX-5 angelaufen.
Damit sich einsame Autofahrer weniger allein fühlen beginnt Toyota zum Ende des Jahres ganz offiziell mit dem Verkauf des Kirobo Mini - einem Roboter der nicht mehr oder weniger tut, als sich mit einem zu unterhalten.
Anlässlich von 50 Jahren Hethel - also der aktuellen Heimat von Lotus in Norfolk - hat der britische Sportwagenhersteller nun auch sein letztes Jubiläums-Sondermodell vorgestellt: eine weiter angespitzte Exige mit gerade mal 1.099 kg und 350 PS.
Das will ein "Insider" zumindest ausgeplaudert haben. Das Getriebe soll dabei eng mit dem verwandt sein, dass Nissan einst für den 370Z entwickelt hat - Rev-Matching (also automatisches Zwischengas beim Runterschalten) inklusive.
Die vermeintlich sportlichste Limousine der Welt wurde in Paris nun auch als Hybrid enthüllt. Wir haben aber in der sehr wahrscheinlich deutlich häufiger gekauften Variante des Panamera Platz genommen: Dem bärenstarken V8 Diesel. Auch wenn wir im Stand davon freilich nicht viel hatten. Umso interessanter: Wie viel in einem Auto heute schon elektronisch gesteuert werden kann ... und wie dreckig es dabei wird.
Modern, wendig, praktisch ... ein Wunderwutzi für den modernen Städter quasi. Das will Suzuki mit dem neuen Ignis abliefern. Wir haben auf dem Autosalon in Paris Platz genommen und gecheckt, ob man das Versprechen halten kann.
Der zweite Wagen aus dem hause Renault der den Namen Koleos tragen darf, ist mit seinem Vorgänger nur schwerlich zu vergleichen. So groß war der Sprung nach oben. Das ist zumindest unser erster Eindruck nach einem kleinen Date in der Stadt der Liebe - auf dem Salon de l'Automobile 2016.
Hyundai selbst hat im Vorfeld des Debüts ihres neuen Kompakten nicht mit Lob gespart: ein richtig europäisches Auto sei der neue i30 geworden – in Sachen Design und Qualität der germanischen Konkurrenz ebenbürtig. Zumindest las man das zwischen den Zeilen. Wir haben das überprüft.
Fast schon erstaunlich konventionell im Cockpit, gewohnt mutig außen; der neue Civic feierte in Paris als Hatchback wie auch Limousine sein Europa-Debüt. Wir haben Platz genommen und Eindrücke gesammelt.
Sieben Sitze, neue Designsprache, hohe Geländekompetenz und doch jede Menge Luxus; das ist der neue Land Rover Discovery. Wir haben im neuen Land Rover Spross Platz genommen … auch in Reihe drei übrigens.
Ja, wirklich! Audi zog in Paris die Hülle von der zweiten Generation des Mittelklasse-SUV. Auch wenn man schon zweimal hinsehen muss, um sie als solche zu identifizieren. UPDATE: Eindrücke vom ersten Probesitzen in Paris.
Neue Autos sind etwas Schönes, keine Frage. Doch fast noch mehr bringen automobile Klassiker das Herz des Autonarren zum Pochen – so auch bei uns, versteht sich. Deswegen werfen wir jede Woche für euch unsere erfahrene Angel aus und picken einen besonderen Klassiker heraus, der gerade nach einem neuen Besitzer sucht. Diese Woche: ein Porsche 964 Cabrio.
Volkswagen zeigt in Paris nicht weniger als ihre vermeintliche Zukunft: Ein E-Auto mit den Außenmaßen und Preisen eines Golf, aber Platzangebot eines Passat und freilich jeder Menge Hightech. Wir haben alle Infos zusammengefasst und selbst erste Eindrücke gesammelt.
Einen Ausblick auf die kommenden Modelle von EQ liefert die Studie namens „Generation EQ“.
Die lang erwartete Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio im großen Test, ein Vergleich der SUV-Coupés und viele Eindrücke der brandneuen Modelle von Porsche, Opel, Mercedes und Co. All das steckt in der Oktober-Ausgabe des Jahres 2016 der Alles Auto - nebst vielen spannenden Tests, z.B zum neuen Volvo V90, dem Range Rover Evoque Cabrio, Audis A4 allroad quattro und vielen mehr, versteht sich.
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