Neuer Top-Leon: mehr PS pro Euro geht nicht
Neuer Überdrüber-Golf, jetzt mit vier statt sechs Zylindern.
MultiAir-Premiere: Dieser Alfa MiTo kommt ohne Einlass-Nockenwelle aus.
V6, Turbo, Allrad – der Insignia OPC hat alles, was man sich von einer Sport-Limo erwartet.
C5: mit neuem Top-Diesel das heimliche Citroën-Flaggschiff.
Citroën Nemo: billiger & praktischer Familien-Transporter.
Neuer Legacy: natürlich mit Allrad, jetzt auch als Diesel.
Großraum-Klassiker, frisch geliftet: VW T5 Multivan.
Komplett-Polo mit 90 PS-Diesel und DSG.
Wolfsburger-Kompakt-Kombi im Test als Turbo-Benziner mit DSG.
Nach der Modellpflege ist der Octavia RS ein Stück sympathischer geworden.
Saab 93: Läuft als höhergelegter X zur Höchstform auf.
Neues Rangie-Topmodell: Wer die 510 PS fliegen lässt, kann schon einmal ordentlich umackern.
Der erste Kompaktvan von Peugeot ist ein gelungener Wurf – nicht nur optisch.
Lang erwartete Alternative zum durstigen Turbo-Benziner: der neue 2,2-Liter-Diesel mit 173 PS.
Der neue Kia Sorento möchte im SUV-Segment gehörig Staub aufwirbeln
Sandero Stepway: Soft-Kraxler mit Offroad-Optik, aber reinem Frontantrieb
GTI-Gegner aus Japan: Mazda3 MPS mit 260 Turbo-PS – zu erkennen etwa an der mächtigen Lufthutze
Der Kia Cee’d bekommt einen flotter gezeichneten Kühlergrill und ein Start/Stopp-System
Nissans Z wurde stärker – und kompakter
Sportback heißt der fünftürige Fließheck-Ableger des Audi A5 – im Test als Diesel-Topmodell.
Den 75 PS Diesel-Corsa gibt es jetzt auch als Spar-Modell mit länger übersetztem Getrieben
Neue Benziner-Welt: nur 1,4 Liter Hubraum, dafür dank Turbo 122 PS
Golf GTD: vernünftiger, aber kaum langweiliger als der GTI
Folge uns
4.290 Likes
1.040 Subscribers
6.000+ Follower