Toyota Aygo 1,0 VVT-i Club
Weniger ist mehr: der Aygo, Toyotas Beitrag in der Diskont-Klasse Der Aygo – sprich: Ei-go, also englisch für ich gehe” – ist der zweite Spross der Toyota-/PSA-Kooperation, der in die Verkaufsräume rollt. Der Citroën C1 kam bereits im Sommer auf den Markt (siehe Test in Heft 7-8/05), der Peugeot 107 folgt Anfang 2006. Die Drillinge stehen bekanntlich auf derselben Plattform und laufen im tschechischen Kolin vom Band. Wenn es ein fettfreies Auto sein soll, liegt man beim Aygo richtig. Auf den Speck wurde weitgehend verzichtet, wie zwei Beispiele illustrieren: Wie schon seine Brüder besitzt der Aygo keine Kofferraum-Klappe im herkömmlichen […]
Volvo XC90 D5 Summum 7-Sitzer
Volvo XC90 D5: erstarkter, gefilterter Diesel – praktisch zum Preis des Vorgängers Ein Geschenk ist der mächtig große und mächtig erfolgreiche Volvo-SUV XC90 mit Sicherheit nicht. Dennoch gibt es jetzt anstelle des 163 PS starken Fünfzylinder-Diesels eine neue, baugleiche Variante mit 185 PS und Partikelfilter. Unglaublich: Diese ist um 2000 Euro günstiger, womit man quasi für 22 Zusatz-Pferdchen vier rosa Scheine in die Hand gedrückt kriegt. Der Unterschied vergrößert sich in der Realität, weil darin noch nicht der Bonus/Malus für die NoVA eingerechnet ist. Wir sprechen also von fast 2500 Euro Differenz.Doch die Schweden haben dieses tolle Angebot anscheinend mit […]
VW Jetta 2,0 TDI Sportline
Stufenheck-Golf, so attraktiv wie nie: VW Jetta als Top-Diesel mit 140 PS Jetta. Vento. Bora. Und jetzt wieder Jetta. Die Rückbesinnung auf die erste Typenbezeichnung für den Stufenheck-Golf hat natürlich einen Grund: In den USA ist der Jetta mit insgesamt 2,2 Millionen verkauften Stück das erfolgreichste VW-Modell. Dort stand auch über alle fünf Generationen hindurch Jetta” auf der Heckklappe, während die dritte und vierte Ausgabe in Europa Vento beziehungsweise Bora getauft wurde und sich nur mäßig verkauften. Für die Neuauflage der viertürigen Kompakt-Limousine auf Golf-Basis zog VW daher die Erstbezeichnung aus der Namenskartei.In seinem Auftritt und seinen Abmessungen ist der […]
Alfa 159 1,9 JTDM 16V Distinctive
Der Alfa 159 tritt das Erbe des erfolgreichen Mittelklasslers 156 an. Und erneut muss der Beau im Segment beweisen, dass Schönheit auch von innen kommt La bellezza non basta – Schönheit allein reicht nicht. Das war ein Werbeslogan zum Alfa 156, dennoch wurde dieser vor allem wegen seines Designs gekauft. Jetzt steht der mindestens ebenso schöne Nachfolger bereit, und auch der will mehr sein als nur der Beau im Segment.Also werfen wir einen Blick auf die inneren Werte. Lässt man das Maßband sprechen, hat der neue Alfa wenig Überzeugendes zu bieten: Sowohl Koffer- als auch Passagierraum liegen unterm Klassenschnitt. Beengt […]
BMW 130i Ö-Paket
Auch wenn man es ihm nicht ansieht: Der BMW 130i ist ein reinrassiger Sportwagen Der 1er-BMW war von Beginn an ein ganz spezieller Kompaktklasse- Beitrag, nicht nur wegen seiner ungewöhnlich langen Motorhaube und der kombihaften Silhouette. Heckantrieb gehörte ebenso wenig zum Repertoire der Golf-Gegner wie längs eingebaute Motoren.Mit dem 265 PS starken Top-Modell 130i entfernt sich BMW nun gänzlich von gängigen Vernunftargumenten: Der Motorraum ist prall gefüllt mit einem drehfreudigen Dreiliter-Reihensechszylinder, der Fahrleistungen auf reinrassigem Sportwagen-Niveau ermöglicht. Von 0 auf 100 sprintet man in 6,1 Sekunden, da hat sogar der neue VW Golf R32 (siehe auch Seite 22) das Nachsehen, […]
BMW 520d Ö-Paket
Mit neuem Einstiegs-Diesel der Manager-Dienstwagen schlechthin: vierzylindriger BMW 520d Nach über zwei Jahren Marktpräsenz kann man beim aktuellen Fünfer-BMW als Zwischenbilanz feststellen: Die anfänglichen Wogen haben sich geglättet. An das extravagante Design haben sich mittlerweile die meisten Kritiker gewöhnt – viele Kunden fanden ohnehin schnell Gefallen daran. Damit die Verkaufszahlen nicht schwächeln, schieben die Bayern nun eine neue Einsteiger-Version nach. Der 520d ist das einzige Modell der Baureihe mit vier Zylindern, konkret verfügt er über den 163 PS starken Turbodiesel – bekannt etwa aus dem 3er und bestückt mit serienmäßigem Partikelfilter.Um Unkenrufen gleich Einhalt zu gebieten: Die 1,6-Tonnen-Limousine ist mit […]
Mitsubishi Grandis 2,0 DI-D Intense
Jetzt, wo der Diesel da ist, auch in Österreich erhältlich: Mitsubishi Grandis Warum der Mitsubishi Grandis schon vor zwei Jahren auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt präsentiert wurde, aber in Österreich erst jetzt auf den Markt kommt, ist ebenso leicht wie logisch zu erklären: Die einzige Motorisierung war damals ein 2,4-Liter-Benziner mit 165 PS. Da aber der Diesel-Anteil im Van-Segment hierzulande bei fast 100 Prozent liegt, war es klar, dass der Importeur lieber noch die Selbstzünder-Variante abwartete – und die ist nun endlich lieferbar.Der DI-D verfügt über einen 136 PS starken Vierzylinder-Diesel aus dem Hause VW, der mit seiner bulligen […]
Jaguar X-Type 2,2 Ds. Executive
Neuer Top-Diesel im kleinsten Jaguar: 155 PS starker X-Type 2,2 Ds. Als vor zwei Jahren erstmals ein Dieselmotor unter einer Jaguar-Motorhaube (nämlich der des X-Type) werkte, war das fast wie ein Schock. Der ist verdaut, mittlerweile hielten Selbstzünder ja auch schon in S-Type und sogar XJ Einzug – wenn auch in Form nobel flüsternder Sechszylinder. Zudem floriert der Absatz englischer Raubkatzen generell, warum also nicht den kleinsten Jag dieselmäßig aufrüsten?Dazu bot sich Fords 2,2-Liter-Vierzylinder aus dem Mondeo TDCi an (siehe Test in Heft 11/2004). Die Transplantation in den Plattform-Bruder X-Type war ein Klacks, nun verleihen bullige 360 Newtonmeter (kurzzeitig sind […]
Mercedes E 280 CDI Aut. Avantgarde
Reihensechser ade: Mercedes E 280 CDI mit neuem V6-Diesel plus Partikelfilter E 280 CDI – hatten wir das nicht schon? Ganz genau, und zwar vor exakt einem Jahr im ALLES AUTO-Test. Hinter dem Kürzel beziehungsweise unter der Haube verbarg sich damals ein bereits mit Partikelfilter versehener 3,2-Liter-Reihensechszylinder-Diesel mit 177 PS, der den ausgelaufenen Fünfzylinder E 270 CDI kurzfristig ersetzte.Der Unterschied zum aktuellen Aggregat liegt in der Zylinder-Anordnung und im Hubraum. Vertrauten die Stuttgarter noch bis vor kurzem dem Reihen-Prinzip, schwenkte man nun aufgrund der günstigeren Produktion und der kompakteren Einbaumaße (Jahre nach den Benzinern) auch bei den Dieseln auf V-Stil […]
Nissan Navara Double Cab 2,5 dCi LE
Mächtig großer Pickup mit noblen SUV-Zutaten: Nissan Navara LE Dass Pickup-Fahrer nicht zwingenderweise Jäger oder Förster sein müssen, ist inzwischen bekannt. Häuslbauer, Motocrosser und diverse Freizeit-Sportler haben in den letzten Jahren ebenfalls eine Affinität für die Geländefahrzeuge mit Ladefläche entwickelt. Der kolossal dimensionierte Nissan Navara fällt eindeutig in diese Kategorie: massiver Leiterrahmen, hinten blattgefederte Starrachse und großzügige Ladefläche – allesamt typische Pickup-Zutaten. Gleichzeitig (und das ist neu) lässt sich der Navara über drei Ausstattungsstufen und einige Extras zu einem noblen SUV hochrüsten. Preislich klopft man dann allerdings an der 40.000 Euro-Marke an, Gewerbetreibende dürfen immerhin die Vorsteuer abziehen.Der grundsätzlich hinterrad-getriebene […]
Peugeot 307 CC 2,0 16V Active
Vier PS mehr stecken unter der facegelifteten Front: Peugeot 307 CC 2,0 Pünktlich zum dritten Produktionsjahr erhält der Peugeot 307, somit auch das Coupé/Cabrio namens CC, ein umfangreiches Facelift. Die Front zeigt sich im aktuellen Familien-Design und hat wie der 407 einen großen, weit unten angesetzten Kühlergrill sowie noch stärker hochgezogene Scheinwerfer. Aufgrund dessen wuchs die Außenlänge um knapp einen Zentimeter. Genug, um den offenen Löwen eleganter proportioniert wirken zu lassen, das – aufgrund der Faltdach-Konstruktion – wuchtige Heck ist nicht mehr so dominant. Nicht minder wichtig: die deutlich verbesserte Qualität – die Karosserie ist spürbar steifer, Knarr-Geräusche gehören wohl […]
Saab 9-3 SportCombi 1,9 TiD S Arc
Der Name ist Programm: Der Saab 9-3 SportCombi will kein Lademeister sein Saab geht es momentan nicht sonderlich gut. Vielleicht liegt es daran, dass man in Europa mit gerade mal zwei Modellreihen so elitär” fährt wie Edelschmieden à la Lamborghini oder Maserati. Schade, der Geländewagen 97X auf Basis des Chevrolet Trailblazer etwa könnte, wiewohl nur als Benziner zu haben, hierzulande einige Fans finden. Ein offizieller Europa-Einsatz ist dennoch nicht geplant, sondern nur der Verkauf dank Eigeninitiative engagierter Vertrags-Händler. Und der große Saab, der frontgetriebene 95, kann trotz brandaktuellem Facelift sein betagtes Konzept (er debütierte vor acht Jahren) nicht völlig verleugnen.Bleibt […]
Subaru Forester 2,0 X
Nobleres Design und stärkere Motoren: überarbeiteter Subaru Forester Die immer größer werdende Klasse der Nobel-Offroader ist natürlich auch für Subaru ein Thema: Mit der aktuellen Überarbeitung des Forester zielen die Japaner eindeutig in diese Richtung. Entsprechend sind jetzt alle Karosserie-Teile in Wagenfarbe lackiert, dazu erinnern die neuen Scheinwerfer mit hochgesetzten Blinkern an den BMW 7er, und die Außenspiegel beherbergen nun auch Seitenblinker. Der Innenraum blieb unverändert – mit Ausnahme des Lenkrads, es stammt vom italienischen Traditions-Hersteller Momo – schade, denn an der Hartplastik-Landschaft erkennt man das Alter des Försters deutlich, immerhin ist er ja schon seit sieben Jahren auf dem […]
Subaru Impreza WRX 2,5 STi 4WD
Facegeliftet und mit neuem Zweieinhalbliter-Motor: Rallye-Ableger Subaru Impreza STi Die meisten verbinden Subaru mit braven Kraxlern für Förster, Jäger & Co, aber nicht mit dem Rallyesport. Dabei zeichnete der Impreza für fünf Weltmeister-Titel (zuletzt 2003 durch Petter Solberg) verantwortlich. Die Basis für das WM-Auto wie auch für die seriennahe Gruppe N bildet der Impreza STi. Das eng gesteckte Reglement der Gruppe N erfordert viele nur für den Sport nötigen Details bereits im Serienauto, wie etwa die Wasser-Sprühanlage für den Ladeluft-Kühler, die für ein paar Minuten mehr Leistung verschafft.Für 2006 verpassten die Japaner dem STi ein Facelift, gleichzeitig hob man den […]
Suzuki Liana 1,6 GLX
Die Summe aus Van-Höhe und Kompaktklassen-Länge beschert Passagieren wie Gepäck in Suzukis preisgünstigem Kompaktvan-Neuling luftiges Raumgefühl und hohen Praxiswert. Für Vortrieb sorgt ein 1,6-Liter-Vierzylinder, ein alter Bekannter aus Baleno und Vitara, jedoch neu aufbereitet. Das Aggregat bringt brave Leistung bei zurückhaltendem Sprit-Konsum. Das weich ausgelegte Fahrwerk, die indirekte Lenkung und die durchschnittlich präzise Schaltung (der 1600er-Liana kann auch mit Automatik geordert werden) reihen ihn in die Kategorie komfortabler Familien-Transporter ein. Bei ambitionierter Gangart erfordert er hohe Konzentration. Solider Standard: die Sicherheits-Ausstattung mit Front- und Seiten-Airbags. Auch nicht gegen Aufpreis zu haben: Traktionskontrolle, ESP. Dafür gibt´s die Option auf Allrad-Antrieb. TECHNIKR4, […]
Citroën C3 1,4 HDi 16V XTR
Nur optisch ein geländetauglicher Kleinwagen: frontgetriebenes Citroën C3-Sondermodell XTR Autos mit Offroad-Attributen sind im Kleinwagen-Segment anscheinend der letzte Schrei, siehe VW Polo Fun (Ausgabe 5/2004) oder Rover Streetwise (Ausgabe 3/2004). Die optischen Zutaten sind dabei im Großen und Ganzen ähnlich: Man nehme unlackierte schwarze Plastik-Stoßfänger, wuchtigere Einstiegsleisten und lege den Wagen höher – fertig ist der Pseudo-Gatschhupfer”. Ins Gelände sollte man sich mit dieser Spezies dennoch nicht wagen, dafür fehlt ganz einfach der Allradantrieb, von Sperren ganz zu schweigen. Der C3-Ableger XTR macht auch auf offroad, jedoch noch eine Spur weichgespülter, denn auf eine Höherlegung wurde verzichtet. Bleibt die schwarze […]
Mercedes C 55 AMG T
Der Mehr-C-Des schlechthin: 367 PS starkes C-Klasse-Topmodell von AMG Der C 55 AMG T ist nicht mehr und nicht weniger als das teuerste Mittelklasse-Auto am heimischen Markt und zusammen mit seinem einzigen Konkurrenten, dem Audi S4 Avant, auch allein im Segment, was die Zylinder-Zahl acht anbelangt. Kenner erinnern sich: Da war doch schon mal ein AMG-C mit acht Zylindern. Stimmt, und zwar bei der Vorgänger-Generation – dem von 1997 bis 2000 gebauten C 43 AMG. Beim aktuellen C gab´s zwar auch schon eine AMG-Variante, nach dem aktuellen Facelift werkt aber statt des Kompressor-V6 ein V8-Sauger im – aus diesem Grund […]
Mitsubishi Colt 1,3 MPI Instyle
Auf ihm ruhen Mitsubishis Hoffnungen für die nächsten Jahre: neuer Hochbau-Kleinwagen Colt Die letzten Jahre waren kein Honiglecken für Mitsubishi. Eine verstaubte Modellpolitik brachte dem fernöstlichen Auto-Hersteller Milliarden-Verluste, und auch die vier Rallye-WM-Titel von Tommi Mäkinen (1996 bis 1999) waren längst verblasst. Mit einer kräftigen Kapitalerhöhung (bei der allerdings Allianz-Partner Daimler Chrysler nicht mitzog) und einem beinharten Sparprogramm (eines der drei japanischen Werke wird geschlossen) will man die Krise meistern.Vor allem aber mit frischem Wind in der Modellpalette, die in den nächsten Jahren um nicht weniger als zehn Neuerscheinungen erweitert werden soll. Oberster Hoffnungsträger dabei ist der neue Colt. Dieses […]
Suzuki Liana 1,4 GLX DDiS
Neuerdings auch mit 90 PS starkem 1,4-Liter-Diesel zu haben: Suzuki Liana Seit kurzem sind alle Modelle des japanischen Klein- und Geländewagen-Spezialisten Suzuki auch mit Diesel-Motoren zu haben. Aktuelles Beispiel: Der Anfang des Jahres an Front, Heck sowie Innenraum überarbeitete Liana, ein flotter Kompakter mit unübersehbarem Talent zum Van.Unter seiner Haube agiert der von PSA stammende und auch in Citroën C3 sowie Peugeot 206 eingepflanzte 1,4-Liter-Commonrail-Diesel mit 90 PS. Auffallend im Vergleich zu den kleineren Franzosen: Der Japaner kämpft aufgrund seiner langen Getriebe-Übersetzung und dem höheren Eigengewicht mit einem recht deutlichen Turboloch. Ab rund 2000 Touren geht´s dann zwar ordentlich vorwärts, […]
VW Caddy Life 1,9 TDI
Familiengerechter Transporter-Ableger: VW Caddy Life Für viele zählt beim Neuwagenkauf vor allem eines: möglichst viel Platz zum günstigen Tarif. Die Idee, aus einem Nutzfahrzeug einen zivilisierten Transporter zu zaubern, liegt also nahe und fiel VW schon vor über 20 Jahren ein. Der erste Caddy, damals ein Pickup auf Basis des Golf I, war auch in privater Hand überraschend beliebt, blieb aber trotz allem ein reiner Transporter. Beim neuen Caddy, der in seiner Zivil-Version den Beinamen Life” trägt, geht VW das Thema Freizeit-Transporter schon professioneller an: Im Vergleich zur nackten Bau-Basis verfügt der Life über eine verbesserte Ausstattung, Seitenscheiben mit eingefassten […]
BMW 118d Ö-Paket
Ungewöhnlicher Bayern-Beitrag für die Kompaktklasse: neuer BMW 1er Tradition wird in Bayern groß geschrieben. Kein Wunder also, dass auch die Münchner Automobilschmiede BMW diesen Grundsatz pflegt. So halten im neuen 1er – getreu der Firmenphilosophie – ein längs eingebauter Motor und Heckantrieb Einzug. Dass die Freude am Fahren damit auch in der Kompaktklasse nicht zu kurz kommt, bewies der kleine Bayer als Diesel-Topmodell 120d bereits im Vergleichstest in der letzten ALLES AUTO-Ausgabe.Optisch zeigt der 1er mit seiner langen Motorhaube, der entsprechend weit nach hinten versetzten Fahrgastzelle und dem kurzen Heck-Überhang zahlreiche Ähnlichkeiten zum hauseigenen Roadster Z4. Da in der hart […]
Chrysler 300 C 5,7 V8
Auffälliger Auftritt, starker Antritt: neues Chrysler-Topmodell 300 C 5,7 V8 Der Trend in der Oberklasse zeigt seit Jahren in Richtung Understatement – also hin zu Autos, die kleiner aussehen, als sie sind, und sich noch agiler fahren, als sie aussehen. Chryslers neues Topmodell geht da ganz bewusst einen anderen Weg, und das nicht nur, weil der amerikanische Daimler-Partner wieder zum Heckantrieb zurückkehrt. Es ist vor allem der Auftritt, der beim 300 C für Aufsehen sorgt. Fünf Meter Länge sehen hier auch aus wie fünf Meter Länge, dazu gibt´s einen mächtigen Grill für ebensolches Überhol-Prestige und niedrige Scheiben wie bei einem […]
Chrysler Grand Voyager 2,8 CRD Executive
Diesel plus Automatik, verfeinerte Ausstattung: gelifteter Chrysler Voyager Zwei Jahre vor dem Start des ganz neuen Voyager spendierte Chrysler dem Vater aller Vans noch einmal ein Facelift. Optisch eigentlich nur an der geänderten Front erkennbar, die den dicken Familien-Lader mittels großem Lufteinlass-Maul und untenrum zart geschwungenen Scheinwerfer-Einheiten geschickt an die aktuelle Design-Linie des Hauses anpasst. Neue, nun mehr runde Nebelscheinwerfer komplettieren die sichtbaren Modifikationen.Technisch tat sich mehr: Der 2,5-Liter-Turbodiesel wurde auf 2,8 Liter Hubraum aufgebohrt. Lohn der Mühe: sieben Mehr-PS (jetzt 150), 360 statt 320 Newtonmeter Drehmoment sowie ein wesentlich verkleinertes Turboloch. Und für Freunde des American Way of Drive […]
BMW 530xi Ö-Paket Aut.
Moderner Allradantrieb und fast schon geländetaugliches Fahrwerk: BMW 530xi Nach zehn Jahren Pause gibt es wieder einen 5er-BMW mit Allradantrieb, und zwar mit dem aus X3 und X5 bekannten 4×4-System xDrive”. Dieses leitet die Kraft über eine elektronisch geregelte Lamellenkupplung zusätzlich zur Hinterachse auch auf die Vorderräder, was eine Verteilung von 0:100 (reiner Heckantrieb) bis 50:50 erlaubt. Im Fahrbetrieb bedeutet das spürbar verbesserte Traktion und Fahrstabilität, wodurch selbst auf glatter Straße die Stabilitätskontrolle viel seltener eingreift als beim Hecktriebler. Verspannungen beim Rangieren gibt es keine, doch wirkt der 530xi – wohl auch wegen seiner 85 Kilo Mehrgewicht – insgesamt etwas […]
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