Seat Altea 2,0 TDi Stylance
Mit dem Altea will Seat ein sportliches Zeichen im eher biederen Kompaktvan-Segment setzen. Also knöpfen wir uns gleich das dynamische Diesel-Topmodell vor. Es gibt eine einfache Methode, um herauszufinden, ob das Styling eines Autos sportlich ist: Man stelle es sich in rot vor. Und das steht nicht nur Ferraris & Alfas gut, sondern auch Seats neuem Kompaktvan Altea – kein Wunder, stammt er doch aus der Feder von Alfas Ex-Designchef Walter de Silva.Der Hochbau-Seat basiert bekanntlich auf dem Konzern-Bruder VW Touran, und dem hat er schon mal den ungleich dynamischeren Auftritt voraus. Abstriche muss man dafür in Sachen Kofferraum-Volumen (minus […]
Fiat Croma 1,9 JTD 16V Emotion
Der neue Fiat Croma präsentiert sich als auffallend unauffälliger Mix aus Limousine, Kombi und Van. Wir testeten den stärkeren Vierzylinder-Diesel in Topausstattung Eines ist sicher: Man fällt mit dem neuen Fiat Croma im Straßenverkehr nicht auf. Und das, obwohl es sich um Fiats erstes Mittelklasse-Modell seit fast einem Jahrzehnt Pause – der erste Croma wurde von 1985 bis 1996 gebaut – handelt.Dabei fällt die Einordnung des Croma in eine Kategorie gar nicht so leicht. Comfort Wagon” nennen die Italiener das Konzept und folgen damit dem Trend des so genannten Crossover, der mehrere Fahrzeug-Klassen umspannt.Mit seiner rund gezeichneten Silhouette ist der […]
Ford Galaxy 1,9 TDI Ghia
Ford Galaxy: Zum langsamen Modell-Auslauf gibt´s 150 Diesel-PS als Abschieds-Geschenk Zehn Jahre sind galaktisch gesehen nicht einmal ein Augenblick, in einem Autoleben kommt ein Dezennium fast schon einer Ewigkeit gleich. So lange jedenfalls gibt es den großfamilien-gerechten, weil bis zu siebensitzigen, Ford Galaxy bereits – gemeinsam mit seinem Stammvater und Bruder zugleich, dem VW-Sharan. Nummer drei im Drillings-Bunde, Seats Alhambra, folgte 1996.Kamen die drei eine beträchtliche Zeit einträchtig, mit einem mehr oder weniger gemeinsamen Gesicht daher, so prägte sich die jeweilige Marken-Identität mit dem großen Facelift im Jahr 2000 optisch deutlicher aus. Beim Galaxy lassen außen die charakteristische New-Edge-Front sowie […]
Lexus GS 300 President
Luxuriös und schon mit Sechszylinder gut motorisiert: neuer Lexus GS 300 Traditionell besetzen bei uns deutsche Hersteller die Oberklasse, konkret sind es zur Zeit 98 Prozent Marktanteil. Neben Audi, BMW und Mercedes heißen die Exoten” Jaguar S-Type und Lancia Thesis. Auch Toyota möchte mit seiner Nobelmarke Lexus und deren komplett neu aufgelegter Modellreihe GS nun wieder in diesem Segment punkten.Der Japaner verwöhnt vor allem mit üppiger Ausstattung: Da es fernost-üblich kaum Extras gibt, packte man alles nur Erdenkliche schon in die Basisversion “Executive” – von Zweizonen-Klimaautomatik über eine HiFi-Anlage mit CD-Wechsler und zehn Lautsprechern bis hin zu klimatisierten Ledersitzen. Der […]
Opel Astra 1,9 CDTI GTC Sport
Macht mit 150 PS-Diesel eine ausgesprochen sportliche Figur: Opel Astra GTC 1,9 CDTi Motorisiert mit dem 200 PS starken Turbo-Vierzylinder-Benziner konnte der Opel Astra GTC schon im April-Heft in Sachen Fahrleistung, Preis und Ausstattung überzeugen. Wie aber verhält es sich mit der stärksten Selbstzünder-Variante? Reichen 150 Diesel-PS, um annähernd sportlich unterwegs zu sein?Vergleicht man beide Spitzen-Motorisierungen in der Top-Ausstattung namens Sport”, beträgt der Preis-Vorteil des Diesel-Kraftmeiers 2200 Euro. Allerdings müssten Features wie das per Knopfdruck verstellbare Sportfahrwerk, Bi-Xenon-Kurvenlicht oder 17-Zoll-Alufelgen, die bei der 200-PS-Version ab Werk verbaut sind, für den Selbstzünder dazugekauft werden – so gerechnet schrumpft die Preis-Differenz auf […]
Range Rover Sport 2.7 TdV6 HSE
Kleiner und dynamischer als der normale” Rangie: Range Rover Sport Die gute Nachricht für alle Rangie-Fans, denen das bisherige Modell zu teuer und zu groß war: Der Range Rover Sport ist da. Zugegeben, billig & winzig ist der kleinere Bruder zwar auch nicht, doch konkurriert er jetzt viel ernsthafter mit BMW X5, Mercedes M oder VW Touareg. An die Agilität des Bayern kommt der Brite zwar nicht ganz heran, in Sachen Gediegenheit und Geländetauglichkeit stellt er aber sogar den VW-SUV in den Schatten.Unser Testwagen hatte das Einstiegs-Aggregat unter der Haube, für den bulligen und kultivierten V6-Diesel aus der Kooperation mit […]
Renault Modus 1,5 dCi Initiale
Praktischer, flotter und sparsamer Kleiner: der Micro-Van Renault Modus mit stärkstem Diesel Dass der Renault Modus, quasi die Miniatur-Ausgabe des Kompaktvan-Bruders Scénic bieder daherkäme, kann man nicht sagen. Doch er gehört aufgrund von Größe und Zweck doch wohl eher zu den Autos der vernünftigen und braven Kategorie.Anders schaut es schon aus, wenn beim Hochbau-Mini die derzeit kräftigste, weil 106 PS starke, Konfiguration des kleinen Commonrailers – er wurde mit vier Ventilen und variabler Turbinen-Geometrie aufgemotzt – unter der kurzen Motorhaube sitzt. Da wird das Bravsein, sprich das Einhalten der Tempo-Limits, ganz schön schwer, so spritzig geht der Eineinhalb-Liter-Selbstzünder zur Sache […]
Seat Toledo 2,0 TDI-PD Stylance
Seats eigenwilliges Topmodell mit Spitzen-Diesel: Toledo 2,0 TDI Nüchtern betrachtet bekommt man beim Seat Toledo um 900 Euro Aufpreis zum Altea – mit dem nicht nur die Plattform, sondern auch der gesamte Vorderwagen bis zu B-Säule geteilt wird – bei gleichem Radstand fast 18 Zentimeter mehr Außenlänge, die zur Gänze dem Gepäckabteil (plus rund 100 Liter beim Basis-Volumen) zugute kommen. Das verlängerte und neu geformte Heck ist es aber auch, was selbst nüchterne Betrachter abschrecken könnte. Wohl mag es mutig, eigenwillig und vielleicht sogar modern gezeichnet sein, eine Schönheit auf den ersten Blick ist der Toledo von hinten betrachtet wirklich […]
SsangYong Rodius 2,7 Xdi Premium
Allradgetriebener Van, koreanisch interpretiert: SsangYong Rodius Den Rodius sieht SsangYong als Crossover-MPV”, die Koreaner verstehen darunter einen Van mit der Vielseitigkeit einer “Eier legenden Wollmilchsau”. Und tatsächlich bietet der siebensitzige Rodius auch ein großzügig-variables Raumangebot, eine nahezu komplette Ausstattung und – als Draufgabe – Allradantrieb samt Gelände-Untersetzung.Eine tragende Rolle im Rodius spielt übrigens Technik aus dem Hause Mercedes: Der altbekannte Fünfzylinder-Diesel wurde mit Hilfe von AVL überarbeitet und leistet immer noch gute Dienste. Einwandfrei arbeitet auch die Fünfgang-Automatik, die ebenfalls an Stuttgarter Schreibtischen entwickelt wurde. Schwächen zeigt der Korea-Van hingegen im Kapitel Sicher & Grün: Sowohl Seiten- und Kopfairbags als […]
Suzuki Swift 1,5 GL Special
Nach langen Jahren neu aufgelegt: Suzuki Swift, im Test als fünftüriger 1500er Zwanzig Jahre rollte der Suzuki Swift mit zuletzt mäßigem Erfolg dahin, bis ihn die Japaner 2003 still und leise auslaufen ließen. Umso engagierter geriet die kürzlich erfolgte Neuauflage – und mit eindeutiger Blickrichtung Europa. Das zeigt unter anderem der Produktions-Standort Ungarn, wo schon die Modelle Wagon R+ sowie Ignis gebaut werden.Tatsächlich bringt der Nachfolger alles mit, was ein moderner Kleinwagen heute braucht: flottes Außen- wie Innen-Design, genug Platz für Passagiere, ein agiles Fahrwerk und ausreichende Fahrleistungen. Doch auch Komfort, saubere Verarbeitung, reichhaltige Ausstattung und passive Sicherheit werden im […]
Volvo XC90 V8 Summum 7-Sitzer
SUV mit V8-Motor, zur Abwechslung einmal dezent auftretend: Volvo XC90 Echte nordländische Bescheidenheit lässt sich selbst beim ersten Volvo mit Achtzylinder-Motor nicht verleugnen: Zum einen unterscheidet sich das Spitzenmodell des XC90 optisch praktisch nicht von seinen schwächeren Artgenossen (genau genommen nur via Seitenleisten und Türgriffen in Wagenfarbe), zum anderen verleugnet der 315 PS starke Achtender auch akustisch recht standhaft seine Bauart. Während die Konkurrenz von BMW und Mercedes ungehemmt ballert, säuselt der groß gewachsene Schwede bloß. Einziges Zugeständnis an Gourmet-Ohren: Die Ansaugwege des quer eingebauten 4,4-Liter-Motors wurden ein wenig in Richtung wohliges Grummeln optimiert, das hört man allerdings nur innen, […]
VW Polo 1,2 Cool Family
VW verpasste dem Kleinwagen-Bestseller Polo erstmals ein Facelift. Nun macht er Augen wie sein großer Bruder Passat. Facelifts: Bei den meisten Herstellern gehören sie – etwa in der Mitte des Modellzyklus – dazu wie das Amen im Gebet. Nicht so bei VW. Die Wolfsburger verweisen zum Beispiel stolz darauf, dass der Golf erst einmal eine sichtbare Modellpflege über sich ergehen lassen musste. Und die datiert aus dem Jahr 1979. Auch der Polo war erst zweimal fällig, 1990 und 1999. Doch jetzt musste der Kleinwagen-Bestseller ein weiteres Mal unter das Skalpell des Gesichts-Chirurgen.Der heißt im konkreten Fall Murat Günak und ist […]
BMW 320Cd Cabrio Exclusive Ö-Paket
Im letzten Produktionsjahr auch als Diesel erhältlich: BMW 320Cd (Serie E 46) Man sieht es ihm zwar nicht an, aber die Tage des aktuellen Dreier-Cabrios sind gezählt – denn der Nachfolger kommt bereits nächstes Jahr auf den Markt. Um den offenen 3er bis zur Wachablöse attraktiv zu halten, gibt es neben zwei Editionen namens Sport” und “Exclusive” (enthalten unter anderem spezielle 17 Zoll-Alufelgen, Außenfarben und Innenausstattungen) auch zwei Diesel-Motoren, die bereits im Coupé zum Einsatz kamen: der Vierzylinder mit 150 PS und der Sechszylinder mit 204 PS (330Cd).Damit ist BMW der erste Hersteller, der für ein Cabrio zwei Selbstzünder-Varianten anbietet, […]
BMW 730d Ö-Paket Aut.
Mit dem Facelift auch um 13 PS und 20 Newtonmeter erstarkt: BMW 730d Selten zuvor gab es ein Auto, das dermaßen polarisierte wie die aktuelle 7er-Reihe. Man liebte oder hasste das Design, dazwischen gab es nicht viel. Anscheinend jedoch hat BMW-Chefdesigner Chris Bangle genau den Nerv der Zielgruppe getroffen, schließlich verkaufte sich kein anderer 7er – vor allem außerhalb Europas – dermaßen gut. Dennoch war es richtig, bei der ersten Modellpflege das kontroversielle Design etwas abzuschwächen, so wirkt die Front dynamischer und das Heck harmonischer. Auch nicht unwichtig: Das ebenfalls umstrittene Bedien-System iDrive funktioniert (so wie im 5er-BMW) mit der […]
Ford Fiesta ST
Neues Topmodell für den kleinen Ford: Fiesta ST mit 150 PS In den letzten Jahren verschwanden sie irgendwie aus dem Straßenbild, die kleinen Gassenheizer” – so wie früher Peugeots 205 GTI oder Fiat Uno und Renault 5 Turbo. Neuinterpretationen des Themas haben sogar, siehe Skoda Fabia RS oder Seat Ibiza Cupra, Dieselmotoren unter der Haube. Doch mit einem Mal scheinen leistbare Klein-Sportler mit Benzin-Triebwerk wieder im Kommen zu sein, neben dem Mitsubishi Colt CZT (siehe Heft 3/2005) drängt sich zur Zeit der – ohne Turbo-Aufladung – ebenfalls 150 PS starke Ford Fiesta ST in den Vordergrund.Besonders attraktiv macht den kleinen […]
Hyundai Sonata 2,4i Style
Nicht nur optisch sehr europäisch ausgelegt: neuer Hyundai Sonata Koreanische Hersteller hatten noch nie Probleme, Stadtfiltzer oder Vans auf dem europäischen Markt unter die Leute zu bringen. Der niedrige Preis ist bei solchen Vernunft-Autos einfach ein unschlagbares Argument. Bei größeren Limousinen sieht die Sache schon etwas anders aus, da zählt neben den Kosten auch ein gewisses Design- und Qualitäts-Niveau. In beiden Kategorien hat der neue Hyundai Sonata einen deutlichen Sprung nach vorne gemacht. Orientiert haben sich die Hyundai-Leute unübersehbar an europäischen Vorbildern, wie diverse Design-Anleihen dokumentieren. Vorbei sind jedenfalls die Zeiten verspielter Linien, innen wie außen wirkt alles aufgeräumt und […]
Nissan Pathfinder 2,5 dCi LE
Vollwertiger Offroader mit Ecken und Kanten: siebensitziger Nissan Pathfinder Nissan ist im Offroad-Segment so gut aufgestellt wie keine andere Marke. Nicht weniger als fünf Modelle – jedes geschickt in einer eigenen Nische positioniert – tummeln sich momentan am Markt: der Softroader X-Trail, der Edel-SUV Murano, der leicht angegraute Terrano, das ebenfalls altbekannte Flaggschiff Patrol und nun die martialisch anmutende Neuauflage des Nissan Pathfinder – erstmals in Österreich am Markt. Eines ist der Pathfinder nicht: ein weichgespülter Asphalt-Cowboy. Vielmehr verkörpert er Vollwert-Kost fürs Grobe: Massiver Leiterrahmen, elektronisches Mittel-Differenzial (auch manuell sperrbar) sowie Untersetzungsgetriebe (lässt sich per Drehschalter aktivieren) ermöglichen Ausritte ins […]
Opel Tigra TwinTop 1,3 CDTI Sport
Opel Tigra TwinTop: kleiner Stahlfaltdach-Roadster mit ebenso kleinem Diesel-Herz Machen wir´s den Großen nach. Das dachten sich wohl die Peugeot-Strategen, die ja ihr Hauptgeschäft mit Klein- und Kompaktwagen machen, und brachten vor fünf Jahren den 206 CC mit Stahlfaltdach à la Mercedes SLK. Der bescherte dem französischen Hersteller einen Riesenerfolg. Und das hatte Folgen, wenn auch späte: Im Vorjahr brachte Opel ebenfalls einen kleinen Roadster mit All-Season-Tauglichkeit, den Tigra mit (per Knopfdruck) faltbarer Metall-Haube, genannt Twin Top.Ganz nach Manier der Großen ziehen jetzt auch Diesel-Aggregate in die Winzlinge ein, da es ja in offenen Audi, Mercedes & BMW den guten […]
Renault Laguna Grandtour GT 2,0 Turbo 16V
Renault Laguna Grandtour mit 204 Turbo-PS: Vernunft trifft auf Sport Etliche Jahre hinkte die Renault-Mittelklasse der aktuellen Optik des Hauses (à la Mégane und Espace) hinterher – jetzt ist der Laguna dank Modellpflege-Maßnahmen wieder einer aus den eigenen Reihen. Mit einer markanteren Frontpartie samt geteiltem Grill, Chrom-Details, modifizierten Rückleuchten und dynamisiertem Innenraum konnten die erfolgreichen Franzosen einige graue Haare überfärben.Und die Motoren-Palette? Die blieb weitgehend unangetastet, bis auf das neue Zweiliter-Turbo-Aggregat, das un-ter der Haube unseres Testautos werkte. Bevor sich die Turbine jedoch in Bewegung setzt, lässt der Vierzylinder erstmal 2500 Touren verstreichen, von einem ausgeprägtem Turboloch kann man aber […]
Alfa 156 Crosswagon 1,9 JTD M-Jet Progression Q4
Höher gelegt und optisch auf Offroad getrimmt: Allrad-Kombi Alfa Crosswagon Acht Jahre ist es her, dass Alfa zuletzt ein Allrad-Fahrzeug im Programm hatte. Das Topmodell der 164er-Baureihe mit 231 PS starkem V6 trug schon den Zusatz Q4, bis ein Jahr vor dessen Produktionsende 1997 gab es auch noch den kleineren 155 Q4 – dieser wurde vom legendären Turbo-Motor des Lancia Integrale befeuert und leistete bis zu 190 PS. Es waren also immer Spitzen-Motorisierungen, die mit 4×4 verfeinert wurden. Nicht so heute: Alfas Allrad-Renaissance wird im Jahr 2005 mit 150-PS-Diesel-Triebwerk und Kombi-Kleid eingeleitet.Während die Fachwelt schon entzückt auf die eben enthüllten […]
Audi A6 Avant 3,0 TDI quattro
Nicht nur schiere Größe zeichnet den neuen Audi A6 Avant aus. Auch wenn er gegenüber seinem Vorgänger um mehr als 13 Zentimeter Länge zugelegt hat Herzstück des A6 Avant 3,0 TDI ist der Motor: Anders als bei den Vierzylindern mit Pumpe-Düse-System setzt Audi beim V6-Diesel auf Commonrail-Technik. Dessen wichtigste Innovation sind die Piezo-Injektoren, bei denen die Einspritzdüsen durch eine von elektrischer Spannung hervorgerufene Kristall-Bewegung gesteuert werden. Dieses System ist leichter, schneller und exakter als mechanische Einspritz-Düsen – mehr Drehmoment, dezenteres Motorgeräusch und besserer Verbrauch sind die Folgen.Von der Motorhaube zum Blick hinter die Heckklappe: Im Laderaum des neuen Avant finden […]
BMW 630i Ö-Paket
Auch mit sechs Zylindern ordentlich motorisiert: BMW 6er Der 6er-BMW rangiert in einem Fahrzeug-Segment, in dem das Prestige eines Achtzylinder-Motors keine unwichtige Rolle spielt – ein großes Reise-Coupé braucht schließlich eine standesgemäße Motorisierung. Dass auch nur” sechs Zylinder ausreichen, zeigt der 630i. Herzstück des neuen Einstiegsmodells ist der überarbeitete Reihensechszylinder mit drei Liter Hubraum und 258 PS. Wichtigster Unterschied zum 231 PS starken Vorgänger-Triebwerk: die so genannte “Valvetronic”. Ein System, das bereits bei den V8- und Vierzylinder-Triebwerken von BMW zum Einsatz kommt und den Ventilhub je nach Bedarf variieren kann. Ergebnis: Der Sechser mit dem Reihensechser hat schon bei niedrigen […]
Ford Focus Traveller 2,0 TDCi Titanium
Optisch fast der Alte, technisch aber stark verbessert: Ford Focus Traveller TDCi Der Ford Focus Traveller ist mit dem neuen Zweiliter-Dieselmotor ein feines Kombi-Angebot. Und das nicht nur deshalb, weil er schlicht und ergreifend ein Kombi ist. Sondern auch, weil sein Aggregat aus der Motoren-Kooperation mit dem französischen PSA-Konzern stammt, der bei den Vierzylindern federführend war.Das ergibt zusammen eine echte Win-win-Kombination: Der neue Traveller ist dynamisch zu fahren wie immer und geräumiger als je zuvor. Der Part des 136 PS starken Motors lautet: sattes Drehmoment, geringer Verbrauch und hervorragende Laufkultur.Lobend erwähnen muss man auch die deutlich verbesserte Material- und Verarbeitungsqualität […]
Honda CR-V i-CTDi Executive
Viel versprechende Kombination: Honda CR-V mit souveränem Diesel Wenn man bei Honda Motoren entwickelt, dann gründlich. So auch im Fall des ersten haus-eigenen Diesel-Motors. Der drehmomentstarke und kultivierte Commonrail-Vierzylinder hat seine Souveränität im Accord bereits eindrucksvoll unter Beweis gestellt und der Mittelklasse-Limousine im ALLES-AUTO Vergleichstest mit zum Sieg verholfen (siehe Heft 12/2003).Jetzt endlich ging auch der SUV aus dem Hause Honda, der CR-V, die lang erwartete Partnerschaft mit dem starken Selbstzünder ein, was dem Soft-Offroader neue Attraktivität beschert – auch gegenüber der starken Mitbewerberschaft, siehe Toyota RAV4, Nissan X-Trail und Hyundai Santa Fe. Das nicht nur wegen seiner souveränen Leistungs-Entfaltung, […]
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