Das US-Schlachtschiff wurde in der Neuauflage deutlich mehr auf Vordermann gebracht, als es das Design vielleicht auf den ersten Blick vermuten lässt. Der neue Q7 beweist eindrucksvoll, wie leicht sich über zwei Tonnen Leergewicht anfühlen können.
Der neue Espace hebt sich von der Masse ab. Doch "anders" zu sein hilft nicht immer dabei auch "gut" zu sein. Unser Test klärt auf.
Der neue Super-Mini: größer und stärker – auch besser? Das Gokart-Feeling ist jedenfalls geblieben, der Mini ist aber auch als „John Cooper Works“ spürbar erwachsener geworden.
VWs erster Plug-in-Hybrid gibt sich trotz GTI-Power angenehm sparsam. Ist er also der "perfekte Golf"?
BMWs erster Siebensitzer-Van als Diesel mit Automatik stellt sich unserem Test. Objektiv betrachtet schneidet er dabei gut ab ... aber ein VAN von BMW?
Karneval Light: Ein zartes Facelift für den koreanischen Polo-Konkurrenten.
Abseits verdächtig: Subarus neuer Hochbau-Kombi glänzt im Verborgenen.
Puls-Beruhiger: Nissans Kompaktwagen im Test als Basis-Benziner: So schaut ein Golf-Gegner aus, wenn er klassisch-konservativ gestaltet wird.
Hyundai liftet seinen Groß-Kombi zum ersten mal und schickt ihn mit neuen sparsameren und leiseren Motoren in seinen zweiten Frühling.
Wir fuhren den Baby-BMW nach dem Facelift als mittleren Diesel und Sportausführung und wurden davon überzeugt: es geht auch kompakt mit Klasse.
Honda bietet mit dem neuen Civic als sparsamer Diesel im dynamischen Gewand eine ernst zu nehmende Golf Alternative für sportliche Sparfüchse.
Jubiläums-Action im Test: der heiße Kleine zu Peugeots GTi-Gedenkjahr mit satten 208 PS und "mutiger" Lackierung.
Power sucht Frau: Opels Frauenschwarm jetzt auch mit richtig Leistung.
Faule Förster haben Grund zur Freude: Den Diesel-Forester gibt es jetzt auch mit Automatik. Ob die Kombi funktioniert, klärt unser Test.
Offen für alles: Im Test gibt sich der neue Frischluft-TT mit 184 Diesel-PS sparsam und ausreichend flott zugleich.
Ab sofort auch mit reiner Benzin-Power erhältlich: Lexus kompakter Kraxler namens NX stellt sich als "Nicht-Hybrid" unserem Test.
6 mit 4x4: Mazdas Mittelklasse-Kombi gibts jetzt auch als Allradler. Hier der Test.
Die zweite Generation des „großen“ Smart besticht im Test durch clevere Einfachheit im Innenraum, einem souveränem Fahrwerk und einem extrem kleinen Wendekreis - ganz nach dem Motto "Clever im Smart".
Der erste Elektro-Koreaner überzeugt im ersten Test mit sauberer Verarbeitung und praktischen Stromspar-Gimmicks. In diesem Sinne - Watt volt Ihr mehr?
Der geliftete Focus Traveller mit kräftigem Vierzylinder EcoBoost-Motor vereint das Beste aus zwei Welten. Unser Fazit: Praktischer wie sportlicher Kompaktkombi für Benzin-Fans.
Land Rover und Range Rover rücken noch dichter zusammen: Zum Discovery gesellt sich ab sofort ein kleiner Bruder, der Discovery Sport. Was er an- und abseits der Straßen kann? Einfach weiterlesen.
Strom-Zuschlag: Der erste Hybrid-Ford ist der einzige Viertür-Mondeo. Und die Zahlen lesen sich vielversprechend: 99g CO² für eine ausgewachsene Limo sind immerhin durchaus beeindruckend. Aber wie steht es abseits der grauen Theorie?
Die glorreichen Sieben: Hyundais Kompakten gibt's nach dem Facelift jetzt auch mit Doppelkupplungs-Getriebe. Wie das mit dem 110PS-Diesel harmoniert (und was sich sonst so getan hat) klärt unser Test.
Die frische Mercedes B-Klasse bekam das aktuelle Konzern-Gesicht samt Doppelspeichen im Kühlergrill spendiert. Was sich sonst so getan hat, klärt unser Test.
Folge uns
4.290 Likes
1.040 Subscribers
6.000+ Follower